Vías y transporte

ASI ESTÁN LAS VIAS DE SANTANDER HOY 28 DE ENERO DE 2011

2011-01-28T08:49:00.003-05:00

Fuente: INVIAS.

Con el fin de superar los daños en las vías del departamento de Santander, ocasionados por la ola invernal, el instituto Nacional de Vías - INVÍAS continúa su arduo trabajo, para dar paso lo antes posible y normalizar el tránsito en la red vial afectada. Sin embargo, persisten algunas restricciones que el INVIAS se permite informar:

Bucaramanga - Barrancabermeja: Gracias al avance que presentan los trabajos realizados, se está permitiendo el paso de vehículos de hasta 3.5 toneladas. Los siguientes horarios empiezan a operar a partir de hoy 28 de enero: 10 am a 2 pm y de 6 pm a 5 am. Los trabajos de rehabilitación de la vía se extienden hasta dar paso a los vehículos articulados, por lo cual se recomienda transitar con precaución.

Bucaramanga - San Alberto: El tráfico está habilitado en ambos sentidos. Se recomienda transitar con precaución en los siguientes sitios: PR34+800 (Trincheras), PR30+850, PR26+800. Continúan los trabajos de rehabilitación de la vía.

Bucaramanga - Cúcuta: Paso con restricción a un carril en los PR11+030, PR18+560, PR19+200 PR31+200 y PR34+850. Sin embargo, se debe transitar con precaución. Paso para todo tipo de vehículos.

Curos - Málaga: Paso restringido en los siguientes sectores: Puente Lisgaura (PR45+0650 a PR45+0750), PR107+500 y en el PR110+0940, y en general varios sitios críticos que tienen la vía con paso únicamente para vehículo liviano.

Landázuri - Barbosa: Paso a un carril en el PR2+200, PR4+500 al PR5+000. Del PR15+000 al PR60+000 se presentaron hundimientos en la calzada. Igualmente se presentan derrumbes en sitios continuos, por lo que se debe transitar con precaución. La vía está restringida para tráfico pesado.

Puerto Araujo - Landázuri: Del PR48+000 al PR55+000, hay paso con precaución debido a que se está rehabilitando la vía.

La Palmera - Presidente: Paso con restricción. No se permite el paso de vehículos articulados.

El Instituto Nacional de Vías realiza un esfuerzo permanente para dar solución a las emergencias presentadas. Continuaremos trabajando en pro de la comunidad. Estaremos informando a los usuarios de forma oportuna, de los cambios en la situación de las vías del departamento.

FOTOS VÍA BUCARAMANGA - BARRANCABERMEJA 14-01-2011

2011-01-19T17:22:00.009-05:00

GOBERNADORo PRESENTÓ BALANCE DE LAS VÍAS DE SANTANDER HOY MARTES 11 DE ENERO DE 2011

2011-01-11T06:21:00.001-05:00

En un encuentro con periodistas el gobernador presentó un nuevo balance sobre el estado de las vías en nuestro territorio. Según el mandatario, el panorama está mucho mejor, pues existe paso por sectores que en días pasados estaban gravemente afectados por los deslizamientos de tierra y la destrucción del asfalto.

“Buenas noticias: la carretera B/manga-Bogotá está abierta, con dificultades, pero hay paso. Estuvo abierta la carretera B/manga–Cúcuta, vía principal que presenta derrumbes y otras complicaciones, pero ha estado funcionando. También sirve Curos–Málaga. Todas estas regiones las he visitado para constatar el paso, dar instrucciones y conocer las situaciones. Gracias a la ayuda de las empresas de la zona, la vía de B/manga a Soto Norte también tiene paso”, indicó el gobernador.

Serpa Uribe manifestó que otras carreteras continúan con dificultades, impidiendo el tráfico vehicular y peatonal, como la que conecta con San Vicente de Chucurí, sobre la cual se declaró urgencia manifiesta y ya hay maquinaria pesada allí.

“Después del estudio que se hizo, se supo que el puente El Tablazo está bueno; su estructura no tiene problemas, pero hay que construir un estribo y, mientras se hace eso, despejaremos la vía y buscaremos un esguince para dar paso, de modo que se logre trabajar en el fortalecimiento de la estructura”, expresó el mandatario.

Serpa Uribe señaló que a pesar de que en la vía que conduce de Bucaramanga al municipio de Barrancabermeja, por el sector de La Renta, continúa en deterioro y sin permitir el paso de vehículos, ya maquinaria que trabaja en el mejoramiento de la carretera.
“Allí ya se está trabajando. Se busca una solución absolutamente provisional. ¿Cuáles son las soluciones definitivas? No hay por el momento. Nadie tiene esa definición, nadie sabe por qué lado será la vía, o si ésta misma funcionará como la principal con algunos arreglos. Muchas cosas se dicen al respecto, por ejemplo la posibilidad por La Azufrada, que también sería provisional y para transporte liviano. Se habla de la vía a Sabana por la línea del ferrocarril. Toda propuesta es bienvenida; pero ¿quién dijo que había recursos para eso?”

Aseguró además que por gestión de su administración se logró que el gobierno nacional declarara urgencia manifiesta sobre la conexión con Barrancabermeja; situación que motivó la posibilidad de brindar una solución por Sabana de Torres, donde, según Serpa Uribe, el gobierno Santos analiza la opción de hacer terraplenes sobre puentes para que el acceso funcione, a pesar de su poca amplitud.

El gobernador indicó que el paso por El Playón está permitido de forma precaria: “Ya se está utilizando la vía, mientras se trabaja en tres frentes para encontrar su verdadera solución”. Asimismo, afirmó que su administración ha dispuesto toda la atención posible en las emergencias que se han presentado.

“Una cosa es desear y otra hacer y poder hacer. Todos deseamos que no haya emergencias. Todos deseamos que cuando se presenten no haya víctimas; todos anhelamos que si ocurren desgracias, se puedan superar; que si hay daños en las carreteras, se puedan hacer los arreglos correspondientes. Hemos tenido una verdadera emergencia. Santander ha sido muy golpeado por el invierno”, señaló el mandatario.

ALCOHOLIMETRÍA EN COLOMBIA

2011-01-10T06:41:00.002-05:00

Algunas cosas importantes para tener en cuenta a la hora de ser requerido para un examen de alcoholemía, advirtiendo de antemano que NUNCA se deben mezclar la gasolina y el trago porque siempre será perjudicial para la salud (MATA).

Antes que todo, deben saber que el límite permisible en Colombia es de 4.0 (el internacional es de 6.0)

Suponga que Ud. se ha tomado una copa de vino y se ha comido unos “tacos”. La Policía de Tránsito lo detiene cuando está manejando, le exigen la prueba de alcoholimetría y Ud., por decente y honesto, les dice lo que ha bebido. He aquí lo que sucede a continuación:

1. Con mala actitud el encargado le pide que se baje del vehículo.

2. Frente a Ud. abre un empaque sellado y saca una boquilla nueva que coloca en el medidor.

3. Le pide que sople. (Para el ejemplo aquí mencionado, digamos que vino + tacos = aprox. 1.8 de medición). MUCHO OJO, como saben que la gente se pone nerviosa, estos tipos... se aprovechan y...

4. Le piden que sople de nuevo. NO LO HAGA, porque si vuelve a soplar, los primeros gases que emitió se acumularán a su segundo soplido y la medición será ahora de aprox. 3.65. Le piden que sople otra vez: si lo hace, entonces el aparato marcará 5.46, el Agente imprimirá el tiquete que emite el aparato, y con ello habrán construido, ipso facto, "pruebas" que demuestran que Ud. se pasó del límite permitido.

5. Con el tiquete impreso, ya perdió, porque se acaba de hacer acreedor a una multa de más de 500 mil pesos y la inmovilización del vehículo.

Al investigar sobre las sanciones administrativas resulta que: NADIE ESTÁ OBLIGADO A SOPLAR MÁS DE UNA VEZ...y mucho menos con la misma boquilla. En caso de dudas, los encargados TIENEN EL DEBER DE ABRIR UNA NUEVA BOQUILLA para no acumular medidas. Pero recuerden que sólo pueden exigirle que sople POR UNA SOLA VEZ.

Además, la Resolución 000414 de 2002 del INMLCF de Colombia establece que el equipo utilizado DEBE TENER LOS CERTIFICADOS DE CALIBRACION RESPECTIVOS y VIGENTES. Usted, como ciudadano tiene el derecho a exigir que le muestren tales Certificados, y la persona que practica la prueba debe tener idoneidad y capacitación DEMOSTRABLE en el manejo del instrumento.

Tomado de internet

GOBERNADOR DE SANTANDER PIDE MANTENER ACTIVAS LAS ALERTAS

2010-12-17T09:33:00.001-05:00

En rueda de prensa en su despacho este viernes, 17, el gobernador de Santander Horacio Serpa Uribe ratificó la dimensión de los daños en vías, carreteras, familias y demás, que ha dejado la ola invernal en Santander.

“Se ha recrudecido la emergencia humanitaria y vial. No puedo darles mejores noticias. Trabajamos sobre las zonas más preocupantes, que son la vía a Barrancabermeja (km 34 de la vía a la Costa, en el tramo que comunica Rionegro con El Playón), las viviendas afectadas en Piedecuesta y ahora la vía Curos – Málaga, que presenta varios derrumbes”, manifestó el gobernador.

Indicó que continúan coordinando acciones el gobierno nacional, Invias, Defensa Civil, Ejército, Policía y Alejandro Eder, director de la Unidad de Relaciones Internacionales de la Alta Consejería Presidencial para la Reintegración, padrino designado por el Presidente de la Republica para atender de primera mano las solicitudes hechas por el mandatario Departamental.

Debido a los múltiples deslizamientos de tierra, las autoridades restringieron el paso desde Vijagual hasta El Playón, mientras continúan las labores para despejar el carreteable; en este sector se estima que casi 300 vehículos de carga están atrapados entre los derrumbes.
El agrietamiento de la vía que comunica a Bucaramanga con Barrancabermeja se presentó en los kilómetros 33 y 34, a 200 metros del puente La Leona, muy cerca de La Renta.

“Se ha presentado una característica que hasta el momento no tiene cabal explicación técnica: en la vía a Barranca, toda esa zona de la Renta hasta el río Sogamoso continúa moviéndose, ofreciendo nuevos problemas. Estamos coordinando labores con técnicos de Isagen e Invias para tener una noción más exacta de lo que está ocurriendo”, agregó Serpa Uribe.

También informó que “seguimos entregando ayudas humanitarias como colchonetas, frazadas, plásticos, útiles de aseo y cocina, entre otros; además de coordinar con las autoridades policiales, la ubicación de albergues para las familias desalojadas de las zonas afectadas.

El secretario de Infraestructura, Edgar Augusto Pedraza, dijo que “la zona de la Renta hacia el río Sogamoso no es tierra firme, se desplaza continuamente por una falla geológica conocida como La Leona, provocando más de 700 metros de grietas que ponen en peligro las viviendas y los moradores de la zona. Por esta razón, el gobernador pidió al comité de emergencias alertar a la comunidad para prevenir una eventual tragedia”.

Las autoridades departamentales y nacionales indicaron que hasta el momento sólo se pueden adelantar ayudas humanitarias, y que la reconstrucción de viviendas y vías se hará después, debido a que según el Ideam, las lluvias continuarán hasta mayo del próximo año.

“No nos dejemos sorprender por la tragedia, evitemos viajar y ponernos en lugares de riesgo. Se declara la urgencia manifiesta para el Playón, para atender con más recursos esta situación. Se nos están atrasando los proyectos, pero eso se puede recuperar. Lo único que no se puede recuperar es la vida”, señaló el gobernador de Santander.

Finalizada la rueda de prensa, el gobernador participó de un encuentro con las autoridades municipales en la Alcaldía de Bucaramanga para atender los efectos de la ola invernal en el área metropolitana.

VÍA BUCARAMANGA CÚCUTA INCLUIDA EN EL PLAN DE INFRAESTRUCTURA 2010-2014

2010-11-17T20:42:00.002-05:00

El Gobierno Nacional incluyó dentro del Plan de Infraestructura 2010-2014 el mejoramiento de las condiciones de la conectividad entre los municipios de Bucaramanga y Cúcuta, según le anunció a través de una carta, el Ministro de Transporte Germán Cardona Gutiérrez, a la Representante a la Cámara Lina María Barrera Rueda.

Cardona Gutiérrez aprovecha la misiva para contarle a Barrera Rueda cómo va la construcción de la segunda calzada paralela a la carretera existente complementada con dos variantes en Bucaramanga y Pamplona.

Le informa que la construcción de las variantes en Bucaramanga y Pamplona disminuirán en 20 Km la distancia entre la capital santandereana y Cúcuta; y que los recursos que se requieren son menores debido a que el tramo Cúcuta-Pamplona fue concesionado y el sector Bucaramanga - Cuestaboba es intervenido mediante un contrato que alcanza una inversión de 345 mil millones de pesos.

También señala Mintransporte que quedan entonces por programar recursos para los 50 km que hay entre Cuestaboba y Pamplona y para las variantes en Bucaramanga y Pamplona.

Finalmente invita a los gobiernos locales para que adelanten la adquisición de predios y gestionen las licencias ambientales faltantes; y dice que su Ministerio se encargará de adelantar durante el 2011, los estudios y diseños de los tramos faltantes.

La Congresista Lina María Barrera Rueda, celebró la noticia y anunció que estará atenta a la construcción de ésta importante obra que sin duda ayudará a la integración económica entre Colombia y Venezuela.

NUEVO PICO Y PLACA PARA BUCARAMANGA. FLORIDABLANCA LO ABOLIÓ

2010-10-08T07:11:00.003-05:00

La Dirección de Tránsito de Bucaramanga expidió ayer la Resolución No. 637 de 2010, por la cual se modifica el sistema de pico y placa en el perímetro urbano de Bucaramanga.

El acto administrativo ordena restringir la circulación de vehículos automotores de servicio particular clase automóviles, camperos, camionetas picó y de estacas, microbuses, busetas y buses de importación temporal y/o matrícula extranjera, en el horario de 6:00 a 9:00 de la mañana y de 5:00 de la tarde a 8:00 de la noche, de lunes a viernes durante los días hábiles, teniendo en cuenta el último dígito de su placa.

De acuerdo con el nuevo programa de restricción, vigente a partir del próximo lunes 11 de octubre, los días lunes cumplirán la medida los vehículos cuyas placas terminen en 7, 8, 9 y 0; los martes, 1, 2, 3 y 4; los miércoles, 5, 6, 7 y 8; jueves, 9, 0, 1 y 2, y viernes, 3, 4, 5 y 6.

La disposición señala que los vehículos de importación temporal y/o matrícula extranjera que ingresen a la ciudad, cumplirán la restricción de acuerdo con el último dígito numérico de la placa, sin tener en cuenta la letra o letras finales y siempre que la permanencia en la ciudad sea de más de ocho (8) días hábiles. Aclara que ese período se verificará con la fecha de expedición del auto de importación temporal y/o, el permiso aduanero de internación de la DIAN.

De otra parte, la norma señala que el pico y placa regirá igualmente para los vehículos automotores de servicio particular clase motocicleta, motocarro, mototriciclo y cuatrimoto, de lunes a viernes durante los días hábiles y en el horario de 6:00 a 8:00 de la mañana y de 5:00 de la tarde a 8:00 de la noche, teniendo en cuenta el último dígito de la placa, según la siguiente programación:

Los lunes, las motocicletas con placas terminadas en 1 y 2; los martes, 3 y 4; miércoles, 5 y 6; jueves, 7 y 8, y viernes, 9 y 0.

La Resolución establece además que la programación del sistema de pico y placa será objeto de rotación cada cuatro meses.

EXCEPCIONES A LA RESTRICCIÓN

La Resolución 637 de 2010 excluye de cumplir la medida del pico y placa a los siguientes vehículos:

Los que conforman las caravanas presidenciales y los de servicio diplomático.
Los de servicio de asistencia médica especializada, identificados externamente; los de emergencia, demarcados con identificación permanente (ambulancias, bomberos y todos los que transportan equipo y material logístico).
Los de servicio especial para el transporte de estudiantes, asalariados, turistas (prestadores de servicios turísticos) o particulares, vinculados a una empresa legalmente constituida y habilitada en esta modalidad.
Los dotados tecnológicamente para el mantenimiento de redes de servicios públicos esenciales (energía, semaforización, telefonía, acueducto, alcantarillado y gas), demarcados con identificación permanente.
Los de propiedad de medios de comunicación, dotados de equipos que no puedan ser reemplazados por otro vehículo, como el caso de transmóviles u otros de características especiales, debidamente identificados.
Los que estén ocupados por los magistrados, jueces, procuradores judiciales y fiscales del Municipio de Bucaramanga.
Los recolectores de basura, debidamente identificados y acreditados.
Los debidamente identificados y acreditados para el transporte de valores.
Los que van en tránsito para otras ciudades y/o llegan a la ciudad, acreditando en caso de ser requeridos, el recibo de pago del peaje, actualizado a la fecha de ingreso.
Los que sean de propiedad de las Fuerzas Militares, Policía Nacional, DAS INPEC y Fiscalía, para el transporte de personal detenido y en general los organismos de seguridad del Estado, plenamente identificados.
Los destinados al control del tráfico, las grúas y carros talleres o de asistencia técnica, debidamente identificados.
Los conducidos por personas en situación de discapacidad, cuyos vehículos se encuentren debidamente acondicionados y los utilizados para el transporte de estas personas siempre y cuando él o los discapacitados estén ocupando el vehículo.
Los vehículos de blindaje igual o superior a nivel tres (3).

La norma precisa que los vehículos de carga continuarán con las medidas establecidas para esta clase de transporte, exceptuando las camionetas picó y estacas que a partir de la fecha quedan incluidas en la restricción.

También aclara que los de servicio de transporte colectivo e individual de pasajeros clase taxi, serán regulados de acuerdo con la reglamentación vigente.

VÍAS QUE SE EXIMEN DE LA RESTRICCIÓN

Por considerar que algunos sectores de la ciudad no requieren la aplicación de la medida restrictiva, la Dirección de Tránsito de Bucaramanga exime de su cumplimiento las siguientes vías:

Anillo Vial, jurisdicción del Municipio de Bucaramanga, en el sector comprendido entre el puente Terpel (sobre la Quebrada La Rosita) y el Puente Tierra (corregimiento Vijagual, vía al Mar).

La calle 105 entre la carrera 33 (vía antigua Bucaramanga-Floridablanca) y la Terminal de Transportes de Bucaramanga.

La calle 67 de los barrios La Salle, La Victoria y Pablo Sexto hacia la Terminal de Transporte y el Municipio de Girón.

El Director de Tránsito, Julio Enrique Avellaneda Lamus, informó que durante la primera semana de vigencia de las nuevas medidas del sistema de pico y placa, los infractores de la disposición serán amonestados mediante comparendos pedagógicos y posteriormente la entidad impondrá multas equivalentes a 15 SMDLV.

Al respecto, el funcionario hizo un llamado a los conductores de vehículos para que atiendan la nueva reglamentación, evitando de esa forma las molestas sanciones, pero especialmente, con el ánimo de realizar un aporte valioso al mejoramiento de la movilidad vial de la ciudad.

EN BUCARAMANGA CAMBIA EL PICO Y PLACA. SE APLICARÁ A MOTOS.

2010-10-07T06:29:00.002-05:00

El próximo lunes 11 de octubre de 2010, cambiará el pico y placa en Bucaramanga, único de los cuatro municipios del área metropolitana que tiene esta restricción (Floridablanca lo quitó el 30 de septiembre de 2010).

Actualmente el pico y placa rige para carros particulares y taxis, de lunes a viernes, de 6:30 a 9 de la mañana y de 4:30 de la tarde a 7 de la noche, teniendo en cuenta el último número de las placas de los vehículos.

Ahora la medida se aumentará una hora diaria, de 6 a 9 a.m. y de 5 de la tarde a 8 p.m. continuará de lunes a viernes y se extiende a camionetas doble cabina y motociclistas. Estos últimos anuncian la realización de protestas hoy y mañana.

Los gremios y los expertos en el tema siguen insistiendo en que las decisiones se tomen teniendo en cuenta los estudios que en esta materia se han realizado y que se estudie la posibilidad de sectorizar la medida del pico y placa para no generar problemas al comercio ni traumatismos a los ciudadanos.

Jóvenes por García Rovira hace veeduría a los recursos de Invías

2010-09-02T07:29:00.001-05:00

La organización de Jóvenes por García Rovira, informan a la comunidad de la provincia y el departamento de Santander, que los líderes y coordinadores de ésta organización, han estado y continuarán en permanente gestión ante las autoridades y organismos correspondientes para avanzar en lo concerniente a la vía Málaga – Curos.

Este año INVIAS anunció a través de nuestra organización, la pavimentación de kilometro y medio más en el tramo del plan 2.500, proyecto que está a punto de adjudicarse, así como el proyecto para el puente sobre la quebrada de Pangote.

Esta situación está en conocimiento del gobierno departamental, que hoy hace esfuerzos, para además atender la situación de emergencia por el derrumbe presentado en los últimos días.

Los líderes de Jóvenes por García Rovira han estado en reuniones con dirigentes y altos funcionarios, buscando siempre la meta que un día motivo la creación de esta organización, la pavimentación de la vía que conecta la capital de la provincia con la capital del departamento, así como su desarrollo económico y el bienestar para sus gentes.

Durante la época electoral ésta organización puso el tema en las agendas de cada candidato, sin distingos de partido ni color político con el fin de lograr unidad, en torno a la intención de traer a la provincia lo que siempre ha solicitado con fervor y humildad.

En los próximos días el gobierno de Horacio Serpa Uribe, convocará una reunión con el Ministerio de Transporte para nuevamente abordar este tema, que incluso ya fue abordado por el señor Gobernador de Santander, en la más reciente visita del Presidente de la República Juan Manuel Santos a Bucaramanga.

Mototaxismo: enemigo del Sistema Integrado de Transporte Masivo

2010-08-11T17:40:00.001-05:00

Frente al acelerado crecimiento del fenómeno del mototaxismo y el transporte ilegal, Metrolínea hace un llamado a las autoridades de tránsito del área metropolitana, para intensificar las actividades de control a este flagelo, que a diario, según el Departamento de Operación del Ente Gestor, le está arrebatando cerca de tres mil usuarios diarios al Sistema Integrado de Transporte Masivo.

Según la Dirección de Tránsito de Bucaramanga, son 923 motocicletas, camufladas bajo el servicio de mensajería, las que en la actualidad prestan el servicio de transporte ilegal, en la ‘Ciudad bonita’ y el área metropolitana cobrando por pasaje entre 500 y mil pesos, arriesgando la vida de las personas que los utilizan como medio de transporte.

Según el Comandante Operativo del tránsito de Bucaramanga, Gerardo Hernández, “en operativos se ha tratado de controlar este flagelo nacional, sin embargo, necesitamos recursos, como las cámaras de seguridad que nos permiten identificar las 24 horas del día a los infractores”.

A la fecha son 47 vehículos los que según las cifras de la Dirección de Tránsito de Bucaramanga han sido inmovilizadas por ejercer este tipo de transporte informal, no obstante, el número podría aumentar, si se intensificaran los operativos de las autoridades.

Con el uso del mototaxismo y el transporte pirata, Metrolínea, estaría perdiendo alrededor de 4’200.000 pesos diarios, según lo establecido por el Departamento de Operación. Hernández, por su parte, teniendo en cuenta esta información aseguró que “solicitamos el apoyo de Metrolínea para intensificar el control a este servicio ilegal con cámaras de seguridad, para continuar con la labor”.

No obstante el Ente Gestor, hace un llamado a los organismos de control, para que actúen e investiguen frente al comportamiento del transporte informal en la ciudad y a quien compete el debido control y sanción del mismo.

Entre tanto, la Dirección de Tránsito, viene desarrollando operativos diarios en puntos críticos de la ciudad de Bucaramanga, tal es el caso del centro de la ciudad, en donde se acentúa este fenómeno.

“Son 15 agentes de tránsito los que tenemos a disposición de los operativos contra el mototaxismo, sin embargo, proceder a la inmovilización de la motocicleta se ha convertido en una ardua tarea, pues no es tan fácil recopilar las pruebas para poder aplicar la sanción correspondiente”, aseguró Hernández.

Por su parte, Hernández aclaró que se necesita capturar el momento exacto en que el motociclista está prestando el servicio de mototaxi, recogiendo al pasajero, o que incluso el mismo pasajero denuncie esta actividad en la calle.

La sanción por ejercer esta actividad de transporte informal, es sancionada por la Dirección de Tránsito y Transporte con una multa de un salario mínimo legal vigente y la inmovilización del vehículo durante cinco días.

En caso de que el infractor incurra nuevamente en dicha infracción, la motocicleta será retenida durante 20 días.

Serafín Martínez, Gerente encargado de Metrolínea afirmó: “no sólo se debe señalar el efecto nocivo que tiene el libre desarrollo de esta actividad en la ciudad, en el Sistema Integrado de Transporte Masivo, sino al mismo tiempo, reconocer que este servicio pone en peligro la vida de quienes lo usan”.

Por lo pronto la Dirección de Tránsito de Bucaramanga planea una reunión con la Policía Nacional, para trazar estrategias efectivas que controlen verdaderamente la operación de este servicio informal por las calles de la ciudad.

Metrolínea, entre tanto, exige más control por parte de las autoridades de tránsito, en barrios como La Cumbre y el sector del Centro de Bucaramanga, sectores vulnerables a este fenómeno.
El mototaxismo, relacionado al acelerado crecimiento de la adquisición de motocicletas en las ciudades intermedias del país, reduce de forma directa la demanda en el transporte público. Estudios han mostrado que en el año 2040, el aumento del parque de motocicletas llegará hasta los 21 velocípedos por cada 100 habitantes.

Es así como en ciudades donde se presentan índices de desempleo altos, se presenta el mayor incremento de la operación del mototaxismo, tal es el caso de Aguachica, Cartagena, Barranquilla y Barrancabermeja en Santander.

DIARIAMENTE 100 PERSONAS NO PAGAN PASAJE DE METROLÍNEA

2010-08-10T17:23:00.002-05:00

100 personas diarias le hacen conejo al sistema integrado de transporte masivo Metrolinea, al no pagar el pasaje de $.1400, según se desprende de las informaciones entregadas a los medios de comunicación por el gerente encargado de la empresa, Serafín Martínez.

Metrolínea hace un llamado a la cultura ciudadana, esta vez para insistir a sus usuarios, realizar el pago del pasaje que les permite el acceso al Sistema de Transporte Masivo. La solicitud obedece a las constantes evasiones en las validaciones del pasaje, por parte de usuarios que en actos de irrespeto prefieren omitir el paso por el torniquete en las estaciones centrales, o incluso arriesgar la vida cruzando el carril exclusivo para saltar las barandas de estas mismas estructuras.

Según Martínez “el departamento de operaciones, calculó que fácilmente podrían ser 100 las personas que a diario prefieren verse en situaciones bochornosas o arriesgadas para evitar el pago del pasaje del Sistema”. Según el monitoreo realizado, este fenómeno se presenta con mayor intensidad en las estaciones ubicadas en el centro y sur de Bucaramanga.

Los momentos críticos y más apetecidos por estos usuarios, se presentan en horas pico de la mañana, cuando estudiantes y habitantes en general, emprenden su jornada de clases o laboral.

12 MIL MILLONES PARA VÍAS EN BUCARAMANGA

2010-08-10T17:08:00.002-05:00

12.000 millones de pesos invertirá la Administración de Bucaramanga en repavimentar y reparchear los sectores más críticos de la ciudad, especialmente aquellos de amplia circulación vehicular, como el Centro y Cabecera.

La información la suministró ayer el alcalde Fernando Vargas Mendoza, quien confirmó que los dineros ya se encuentran en bancos y “en próximos días saldrá la licitación pública para el inicio de las obras. Esos dineros bien administrados alcanzan para hacer muy buenas cosas. Queremos sacar una sola oferta pública para que rindan más los dineros, y no los fracciones en pequeñas etapas y resultemos haciendo pocos trabajos por beneficiar a los amigos. Quien se gane esa licitación deberá ser una firma seria, con capacidad económica y amplia experiencia”.

El Alcalde confía en que antes de terminar el presente año las calles de la ciudad presenten otra cara, que facilite la movilidad y la embellezcan.

“El pavimento de las calles de Bucaramanga data de más de 30 años, en muchos trayectos su vida útil ya feneció, y por eso empiezan a formarse los huecos y demás fallas. Lo ideal sería repavimentar toda la ciudad, pero eso equivaldría una inversión de unos $300.000 millones, que sólo podríamos alcanzar con la ayuda del Gobierno Nacional”, dijo.

OPERADORES DE METROLÍNEA INCUMPLEN CON LOS BUSES PARA LA II FASE

2010-07-15T06:09:00.003-05:00

Los operadores de Metrolínea, Metrocinco Plus y Movilizamos S.A incumplen con pedido de flota para la segunda fase. De Metrolínea que debería llegar al municipio de Piedecuesta y dos zonas importantes de Bucaramanga, informó el mismo gerente de Metrolínea, Félix Francisco Rueda Forero.

Entre articulados, padrones y buses alimentadores, se requieren 176 vehículos que las empresas operadoras no han traído al ciudad. Rueda Forero, aseguró que este incumplimiento es nefasto y retrasaría el proceso de operación de la segunda fase del proyecto.

Recomendaciones para conducir bajo condiciones desfavorables que genera el clima

2010-05-13T08:03:00.002-05:00

1. Mantén la presión de los neumáticos en el nivel recomendado (verifícalos cada dos semanas), y reemplázalos cuando aparezcan las barras de desgaste en las acanaladuras de la banda de rodamiento.

2. Enciende las luces. Es muy importante ver y ser visto cuando llueve. Si la lluvia es muy intensa, enciende las luces de niebla delanteras y traseras.

3. Aplica a tus ventanas un producto que dispersa la lluvia para asegurarse la mejor visibilidad posible.

4. Extrema precauciones con respecto a los demás conductores. Cifras de aseguradoras señalan que los accidentes automovilísticos cuando llueve, se triplican.

5. Revisa el depósito del líquido limpiaparabrisas. Rellénalo con líquido especial.

6. Las primeras gotas, mezcladas con el polvo y la grasa de la calzada, convertirán el pavimento en una superficie deslizante, mantente atento desde el mismo instante en que llueva.

7. El cambio de temperatura interior/exterior empaña los cristales. Utiliza la recirculación del aire acondicionado con aire frío y la mitad caliente.

8. No realices movimientos bruscos. La lluvia y la niebla reducen la adherencia de los neumáticos hasta en un 50% sobre el asfalto, lo que implica más posibilidades de perder el control del vehículo ante cualquier situación no esperada.

9. En caso de haber encontrado un charco de considerables dimensiones, seguramente se mojan las pastillas de los frenos, por lo cual, sigue manejando despacio y pisa en repetidas ocasiones con el vehículo en marcha, el pedal de freno suavemente a efecto de secar la superficie de frenado de los discos y/o tambores mojados.

10. Mejor maneja por el carril derecho: generalmente hay arcén adicional que servirá de posible escapatoria en caso de necesidad y estarás más lejos del tráfico en el sentido opuesto.

11. En caso de avería, pon la luz de emergencia. Si no puedes llegar a una zona de parada de emergencia, apaga el auto fuera de los carriles y refúgiate en un lugar seguro.

Recuerda: con agua, el asfalto se pone resbaladizo y peligroso.
Ten en cuenta que tu seguridad y la de los demás es lo primero.

Fuente:
http://www.myautomovil.com/nota-458-1-12-consejos-para-manejar-bajo-la-lluvia

Restricción vial en el puente Flandes se trasladará a la calzada Bucaramanga - Girón

2010-04-14T18:06:00.002-05:00

Con el fin de culminar los trabajos de construcción de los barretes (estructuras de cimentación) de los nuevos puentes sobre el río de Oro en el lado de Girón, se restringirá el tráfico vehicular y peatonal por la calzada izquierda del puente Flandes (sentido Bucaramanga – Girón), entre el Centro Camionero El Palenque y Agromilenio.

La medida empezará a regir a partir de las 9:00 a.m. del próximo viernes 16 de abril, para lo cual se habilitará el paso de peatones y vehículos por la calzada derecha (Girón - Bucaramanga) en los dos sentidos, de manera alternada.

Las obras en esta calzada se extenderán hasta las 6:00 a.m. del lunes 10 de mayo, tiempo en el cual se fundirá también la viga guía del lado de Bucaramanga y se adelantarán sondeos estratigráficos del terreno, con el objeto de observar el espesor de los diferentes horizontes del suelo, ya que en la zona donde se construyeron los barretes, del lado de Girón, se encontraron macizos rocosos de más de 8 metros de espesor.

Vale la pena destacar que para poder excavar los 17 metros de profundidad de cada barrete, ha sido necesario utilizar productos químicos para fracturar las rocas, lo que ha demorado el avance de la cimentación.

Vías alternas para particulares

Nuevamente se recomienda a los vehículos particulares y de menos de 20 toneladas tomar desvíos ingresando por el Intercambiador El Poblado, el Rincón de Girón o la Avenida Los Caneyes, con el fin de que se puedan movilizar sin mayores inconvenientes entre los municipios de Bucaramanga, Floridablanca, Girón y Lebrija.

A los conductores de vehículos de servicio público municipal e intermunicipal se les recuerda que deberán cumplir con las rutas establecidas por las autoridades viales y circular por los puentes metálicos instalados sobre el Río de Oro, para no hacerse acreedores a sanciones económicas.

La misma ruta deberán mantener los vehículos de carga (tractocamiones, volquetas y camiones) con peso superior a 20 toneladas, los cuales tienen restringido el paso por los Puentes Eliécer Fonseca y Lenguerke, de acuerdo con lo contemplado en el decreto Municipal N° 451 del 19 de noviembre de 2007.

Los conductores de vehículos de carga deben tener presente que está próximo a salir un acto administrativo que regulará el horario de circulación por las vías del municipio de Girón; por ahora se les invita a transitar en el horario comprendido entre las 8:30 a.m. y las 11:30 a.m., y entre las 19:30 horas y las 6:30 horas del día siguiente.

Carril especial para Los Carrizales

De conformidad con lo acordado con el Alcalde de Girón, Luis Alberto Quintero, las empresas de transporte público y la comunidad, AUTOPISTAS DE SANTANDER S.A. habilitó un carril exclusivo entre el puente El Poblado y el puente Flandes, por donde circularán los vehículos públicos y privados que se dirigen desde Girón hacia el sector de los Carrizales.

El uso de dicho carril y la movilidad en general de la zona, serán coordinados por miembros de la Policía de Carreteras, la Policía de Tránsito y controladores viales del Concesionario.

Hoy entra en funcionamiento la pretroncal Bucarica-UIS

2010-02-23T07:03:00.002-05:00

La denominada pretroncal Bucarica-UIS entrará en funcionamiento hoy, con 27 vehículos padrones, cada uno con capacidad para transportar 90 personas, según el anuncio del Gerente de Metrolínea, Félix Francisco Rueda Forero.

El sábado anterior se activó el servicio en la cuenca de Cañaveral, con las rutas alimentadoras AC1 (Cañaveral-Bellavista) y AC2 (Cañaveral-Palomitas), con una flota de siete buses alimentadores más.

PRIMER FORO NACIONAL DE SEGURIDAD & TRANSPORTE ESCOLAR

2010-02-23T06:27:00.002-05:00

El impacto del Transporte Escolar en la vida de los hogares será el tema central de la conferencia que dictará la doctora Annie de Acevedo, reconocida psicóloga experta en familia, columnista de el periódico El Tiempo, conferencista internacional Coordinadora del “Learning Center” del Colegio Nueva Granada en Bogotá.

Muchos son los aspectos que afectan la vida de los hogares y de los niños, esas horas traumáticas y conflictivas que van desde las 4 de la mañana, cuando miles de madres de familia deben iniciar su jornada para alistas sus niños al colegio, preparar los alimentos y llegar puntuales al trabajo. De ahí en adelante se inicia otro proceso, la vida del niño en el bus, una problemática que es desconocida aún por los mismos padres de familia y que no ha sido debidamente abordada por los colegios.

La doctora Annie de Acevedo presentará en el Primer Foro Nacional de Seguridad & Transporte Escolar, una interesante conferencia que no solo analiza la problemática, sino que propone soluciones creativas y con fundamento científico.

La Doctora Annie de Acevedo es sin duda una de las psicólogas más respetadas en Colombia y América Latina. Su extenso trabajo en asuntos de crianza y familia le ha aportado una visión privilegiada sobre temas de liderazgo y felicidad.

Annie estudió Psicología en la Universidad de los Andes, y terminó una Maestría en Psicología en la Universidad de Alabama. En 1999 se graduó de un Postgrado en Neuropsicología en la Universidad de Miami y entre el 2002 y el 2006, cursó estudios de Postgrado en Neurolinguistica y Problemas de Aprendizaje (Universidad de John Hopkins) y Psicología Educativa en la Universidad de Gainsville. En la actualidad se desempeña como Coordinadora del “Learning Center” del Colegio Nueva Granada en Bogotá, además de ser asesora y terapeuta infantil y de familia. Es columnista de familia del periódico El Tiempo y Directora Científica de la “Fundación Oportunidad”, dedicada a la evaluación y tratamiento de niños de bajos recursos con problemas de aprendizaje y / o emocionales.

Su amplia experiencia profesional y el impacto generado por 3 “best sellers” de Editorial Norma y 3 Practilibros la han convertido en una de las conferencistas de mayor demanda. En sus conferencias más solicitadas (“La Familia del Siglo XXI”, “Disciplina con Amor” y “Felicidad y Bienestar”), lleva con asombrosa fluidez y claridad, mensajes de reflexión acerca de la importancia de lograr familias sanas que conciban mentes sanas como la base del futuro de nuestra sociedad.

El Primer Foro Nacional de Seguridad & Transporte Escolar se llevará a cabo el día 25 de febrero en el Centro de Convenciones de Compensar.

TRÁNSITO TRABAJA POR LA SOLUCIÓN PRONTA A INCONVENIENTES DEL RUNT

2010-01-19T15:07:00.000-05:00

Con el propósito de atender oportunamente las numerosas solicitudes presentadas por los usuarios, para el trámite de licencias de conducción y licencias de tránsito, la Dirección de Tránsito de Bucaramanga intensificó los horarios de trabajo y el recurso humano destinado a la resolución de dichos trámites.

Sin embargo y como resultado de los ajustes propios del Registro Único Nacional de Tránsito Runt, se presentan inconvenientes técnicos que no permiten culminar los trámites con la celeridad esperada por usuarios y funcionarios.

Ante esta situación, la Dirección de Tránsito de Bucaramanga reporta permanentemente a la concesión del Runt las inconsistencias presentadas en los procedimientos, reiterando la necesidad de una solución pronta que permita agilizar el procesamiento de la información.

LISTA LA PLATAFORMA DE TRANSFERENCIA DE PROVENZA

2010-01-19T15:04:00.002-05:00

Las obras de la estación de transferencia de Provenza para la operación formal del Sistema Integrado de Transporte Masivo, SITM, ya están listas, según el último reporte presentado por el departamento de Infraestructura de Metrolínea.

“A la fecha, las obras de la plataforma de operación provisional de esta gran estructura están completamente terminadas y habilitadas para la transferencia de pasajeros. No habrá ningún inconveniente con la estación de transferencia de Provenza una vez entre en operación formal el SITM, teniendo en cuenta que las paradas y los pasos deprimidos peatonales ya están listos”, aseguró Félix Francisco Rueda Forero.

Es en esta plataforma donde las rutas alimentadoras realizarán las paradas para facilitar el trasbordo de pasajeros provenientes de los costados occidental y oriental, permitiendo que puedan acceder a la estación central para tomar la vía troncalizada de la autopista a través de los pasos subterráneos.

Según el ingeniero Juan Zamora, Director de la Interventoría Consorcio Estación, a cargo de la supervisión de estas obras, “los espacios necesarios para el servicio de Metrolínea están completos, por ejemplo, las excavaciones del deprimido del costado occidental ya están terminadas, al igual que los acabados del que comunica con la estación central”.

SOLUCIONES PARA EL RUNT

2010-01-14T07:55:00.002-05:00

Un grupo de 13 representantes de empresas del sector se reunió en las instalaciones de Fenalco Santander con el director de Tránsito de Bucaramanga, Tomás Vargas Mantilla, con el fin de buscar una salida a las demoras en las matrículas de carros.

Aunque las ventas de vehículos en Bucaramanga comenzaron el 2010 con un buen impulso, el trámite que se debe hacer ante el Registro Único Nacional de Tránsito, Runt, les está poniendo freno.

Por esta razón, los representantes de 13 concesionarios de vehículos de la ciudad, agrupados en la Mesa Sectorial de Automotores de Fenalco, se reunieron con el director de Tránsito de Bucaramanga, Tomás Vargas Mantilla, en busca de soluciones concretas que ayuden a agilizar los registros en beneficio de los comerciantes y sus clientes.

El encuentro concluyó con dos propuestas que serán analizadas por ambas partes y que implican, la primera de ellas, el aporte de equipos tecnológicos por parte de los concesionarios para aumentar el número de registros diarios que se realizan en la Dirección de Tránsito de Bucaramanga.

La segunda busca el concurso de las direcciones de tránsito de Floridablanca y Girón, para que durante este mes apoyen la labor de matrículas nuevas para vehículos que viene realizando Tránsito de Bucaramanga y de esta manera se ayude a descongestionar esta dependencia.

Según el director Ejecutivo de Fenalco Santander, Juan Camilo Beltrán Domínguez, “existe gran preocupación por parte de los concesionarios porque el Runt ha impactado las finanzas de las empresas. Hay 250 matrículas de vehículos represadas en la Dirección de Tránsito de Bucaramanga”, lo cual se traduce en recursos que están dejando de ingresar.

Aporte de equipos

“A través de la Mesa Sectorial de Automotores de Fenalco vamos a evaluar la posibilidad de facilitar algunos medios tecnológicos a la Dirección de Tránsito de Bucaramanga que nos permita acelerar los trámites del Runt”, señaló el presidente de la Mesa y gerente de Codiesel, Hugo Fernando Mantilla.

El representante de los concesionarios afiliados a Fenalco explicó que enero ha sido un mes crítico por las congestiones que se viven en tránsito local, pues dicha entidad está haciendo doble trabajo: realiza matrículas nuevas, traspasos y cambiando los documentos provisionales que se dieron en noviembre y diciembre por documentos definitivos, actualización que debe darse antes del 20 de enero, plazo máximo otorgado por el Ministerio de Transporte para tal fin.

Según el director de Tránsito de Bucaramanga, Tomás Vargas Mantilla, lo más importante en este momento es el apoyo logístico y tecnológico que se pueda brindar debido a que un trámite que se realizaba de un día para otro, o incluso en el mismo día, tarda semanas.
“Para nosotros como Dirección de Tránsito es una gran preocupación, además, porque el presupuesto se nutre de estos trámites. Vemos que si se siguen demorando, las finanzas no van a ser las mejores. Por eso necesitamos fortalecer y ser más ágiles”, explicó.

Solución metropolitana

Por otra parte, los concesionarios de automotores buscarán respaldo en las direcciones de tránsito de Girón y Floridablanca con el registro de vehículos nuevos.

“Esto debería ser interesante para cada municipio y esperamos que haya el concurso de las direcciones de tránsito como de los alcaldes, ya que esto representa ingresos por trámites a la Dirección e ingresos futuros por impuesto de rodamiento a cada municipio. Por eso quisiéramos que los mismos alcaldes se dieran cuenta de la problemática que está atravesando el sector”, puntualizó Hugo Fernando Mantilla.

PASO EN PUENTE FLANDES SE RESTABLECERÁ EL 15 DE ENERO

2010-01-14T07:45:00.001-05:00

AUTOPISTAS DE SANTANDER S.A. informa a la comunidad que debido a la reposición de la red matriz del Acueducto Metropolitano de Bucaramanga (amb), instalada en inmediaciones del Puente Flandes y que surte de agua al municipio de Girón, se hace necesario ampliar por 24 horas más, el cierre del puente metálico instalado en la calzada norte, sobre el río de Oro.

En la zona se desarrolla, desde la semana anterior, la construcción de una viga que servirá de guía para las excavaciones de los barretes de cimentación de los nuevos puentes, los cuales tendrán alrededor de 17 metros de profundidad.

Para garantizar la movilidad por el sector se mantendrán el manejo de tráfico a través de controladores viales y el apoyo de agentes de la Policía de Tránsito de Girón, tal como se ha venido realizando desde la semana pasada.

Vale la pena recordar a los conductores de vehículos livianos que existen rutas alternas ingresando por el Rincón de Girón y El Poblado, las cuales pueden ser utilizadas para evitar quedar en atascamientos. Actualmente, los periodos de espera en cada sentido oscilan entre 5 y 7 minutos, dependiendo de la hora y el flujo vehicular.

A los peatones se les advierte que se encuentra habilitado un sólo paso peatonal, el cual se halla debidamente señalizado, y que no deben atravesar las barreras para transitar por la zona donde se adelantan las obras.

El paso por las dos estructuras metálicas se reestablecerá completamente a las 6:00 a.m. del viernes 15 de enero.

PLAZO PARA CANCELAR EL IMPUESTO VEHICULAR CON EL 40% DE DESCUENTO

2009-12-30T06:57:00.001-05:00

La secretaria de Hacienda Departamental, Ana Milena Alfonzo, envío un mensaje a los propietarios de automotores para ponerse al día con el pago de impuesto vehicular. “Hasta el 31 de diciembre los que están en mora, los que deben vigencias anteriores, tienen la oportunidad de acercarse a pagar y recibir un descuento del 40% en la sanción, así podrán ponerse al día con el Departamento”, sostuvo la funcionaria.

Ana Milena Alfonzo explico que el balance de recaudos que arroja su cartera a final de año puede calificarse como positivo, a pesar de la situación económica del país. “Dependemos de muchos factores externos, podemos decir que el recaudo de nuestros ingresos estuvo tal como la habíamos presupuestado, a pesar de las rentas tan débiles que tenemos todos los departamentos del país podemos decir que se hizo un esfuerzo importante en el tema de control y fiscalización de cada una de las rentas, lo que nos permitió cumplir con el presupuesto para el año 2009”, acotó.

En cuanto a los gastos, explicó que se realizó un manejo austero y juicioso de los recursos, de tal manera que no se sobrepasaron los límites previstos para cumplir satisfactoriamente con la Ley 617, que obliga a la Administración de Santander a no superar un porcentaje de los ingresos corrientes de libre destinación en gastos de funcionamiento.

RECORRIDO CON LOS PERIODISTAS CUMPLIRÁ HOY METROLÍNEA

2009-12-30T06:10:00.003-05:00

Con el objetivo de enterar a la comunidad, cómo va la instalación de los equipos electrónicos de recaudo y control, liderada por la empresa TISA, las directivas de Metrolínea se reunirán hoy con los representantes de los diferentes medios de comunicación, a las 9:00 de la mañana, en el parque Las Palmas, desde donde partirá el recorrido.

Según indicó el Gerente de Metrolínea, Félix Francisco Rueda Forero, durante el recorrido también se mostrarán las estaciones de parada, el patio taller provisional y el centro de control, donde se explicará cómo será el funcionamiento del Sistema de Comunicaciones Móviles.

También habrá una parada en el patio de la Policía Nacional, en donde actualmente se instalan los equipos electrónicos en los vehículos, además se visitará la estación de transferencia de Cañaveral, para explicar los detalles del uso de la tarjeta inteligente sin contacto y la operación de las estaciones centrales.

EN DICIEMBRE DE 2010, PUENTE FLANDES EMPEZARÁ A FUNCIONAR

2009-12-24T07:52:00.002-05:00

Con un acto protocolario realizado en la Cámara de Comercio de Bucaramanga, se realizó la firma del contrato adicional entre el Instituto Nacional de Concesiones (Inco) y Autopistas de Santander S.A., para la construcción del Puente Flandes de Girón. Esta obra fue adicionada al contrato de concesión No 002 de 2006 y se estiman dos años para su entrega total.

El gobernador de Santander, Horacio Serpa Uribe, le manifestó a los medios de comunicación, su complacencia por la firma de este contrato y la importancia de esta obra para el departamento y su conexión nacional.

“Esta obra ha sido muy esperada y ansiada por la comunidad, ya se empiezan a formalizar las diligencias que llevan a la construcción del puente, celebro que se esté verificando este acto, porque hay confianza de que realmente van a comenzar las obras y en el menor tiempo posible tendremos esa importante vía”

Por su parte el viceministro de Transporte y director (e) del Inco, Gabriel Ignacio García Morales, indicó que con la firma del adicional se realizó la legalización de los recursos para la construcción de dicha obra, “el presidente de la república adquirió un compromiso tiempo atrás, teníamos problemas con los recursos pero ya hoy tenemos la disposición presupuestal”.

Para el 15 de diciembre de 2010, la firma encargada de la construcción del Puente Flandes, entregara uno de los dos puentes, para que entre en funcionamiento.
Características de la obra

Dos modernos puentes en concreto blanco construidos sobre el río de Oro de Girón, dando la bienvenida a las personas que ingresan al Área Metropolitana de Bucaramanga, por la vía que conduce de Barrancabermeja a la capital Santandereana.

Las dos estructuras, diseñadas por la firma Gregorio Rentería Ingenieros S.A, tendrán un paso inferior de 90 metros de luz, tres carriles y una calzada peatonal, cada una, colocando a Bucaramanga y Santander a la vanguardia en materia de ingeniería e infraestructura.

Al acto protocolario también asistieron el Alto Consejero Presidencial para la Política Anticíclica, Mateo Restrepo Villegas, el presidente ejecutivo de la Cámara de Comercio, Juan Camilo Montoya Bozzi, representantes de Autopistas de Santander S.A. y autoridades departamentales y municipales.

EL 22 DE DICIEMBRE ARRANCARÁ EL METROLÍNEA “SI TISA INCUMPLE, SE LE CANCELARÁ EL CONTRATO”: MINTRANSPORTE

2009-12-01T07:59:00.001-05:00

“Si no cumple con los compromisos trazados para el inicio de la primera fase del Sistema Integrado de Transporte Masivo de Bucaramanga, se le cancelará el contrato”. Así tajante y sin tapujos, fue la advertencia que ayer le hizo el Ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego Henao, al operador de recaudo Transporte Inteligente, TISA.

“Hicimos un compromiso con la ciudad que debemos cumplir, cómo vamos a acabar con el sueño de toda la comunidad de recibir este regalo para el cumpleaños número 387. Tenemos problemas por resolver en materia de recaudo, pues veo que se está incumpliendo con el contrato, y si es así, tendremos que tomar las medidas legales del caso”, reafirmó con ahínco el Ministro, quien revisó una a una las obras que conforman el Metrolínea.

La advertencia de Gallego Henao obedeció a que en la reunión sostenida conlos actores del Metrolínea, los representantes de TISA, encargada del recaudo y control de la flota, manifestaron que no estaban muy seguros de poder culminar los trabajos en lo concerniente a la instalación de los elementos de última tecnología en los vehículos.

Antes de regresar a Bogotá, el Ministro de Transporte manifestó además que , “el reporte que acabo de recibir es bastante positivo, estamos seguros de que la primera fase de Metrolínea estará lista para el próximo 22 de diciembre, resolviendo por supuesto las trabas que se están presentando en materia de recaudo y control, también destaco los adelantos registrados en la construcción de los centros de acopio de la flota, los parqueaderos, que por cierto también estarán habilitados para el inicio de la operación”.

A su turno el alcalde Fernando Vargas Mendoza apoyó las declaraciones del Ministro, señalando que “el municipio está muy agradecido con el Presidente de la República, Álvaro Uribe Vélez y con el Ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, quienes han apoyado este megaproyecto del transporte masivo, hemos recibido una inversión multimillonaria del Gobierno Nacional, también de los municipios del área metropolitana e incluso del Departamento, por lo que no hay otra opción que estar listos para arrancar el próximo 22 de diciembre”.

“ANTES DE QUE TERMINE 2010 YARIMA TENDRÁ SU CARRETERA PAVIMENTADA” HORACIO SERPA URIBE

2009-11-25T07:08:00.001-05:00

El gobernador de los santandereanos, Horacio Serpa Uribe, visitó el corregimiento de Yarima, perteneciente al municipio de San Vicente de Chucurí, con el propósito de hacer importantes anuncios para el desarrollo de esta localidad, entre los que se estaca la construcción de la vía que desde la Troncal del Magdalena conduce al corregimiento.

El encuentro con la comunidad se llevó a cabo en el Colegio Integrado Yarima, y contó con la presencia de los secretarios departamentales de Gobierno, Luis Fernando Cote Peña, y Agricultura, Darío Echeverry Serrano. También estuvieron presentes, la alcaldesa municipal, Emilce Suárez, algunos concejales de San Vicente de Chucurí, líderes palmeros y cívicos, además de cerca de 130 asistentes interesados en escuchar al mandatario departamental.

La alcaldesa de San Vicente agradeció la quinta visita que en su mandato ha realizado el gobernador de Santander al corregimiento de Yarima, asegurando que ésta es la evidencia del compromiso de la administración departamental con el desarrollo de la localidad y el cariño que existe por su gente:

“Con una gran noticia llega el gobernador nuevamente al corregimiento. Siempre nos trae buenas ideas respecto a la obras del Gobierno Departamental, esta vez para informar a la comunidad la inversión de la vía que será pavimentada, una vía importante que nos comunica con la troncal”.

En su intervención, Serpa Uribe ofreció un gran saludo a la comunidad yarimera, reiterando el cariño y el compromiso que tiene para fomentar el bienestar de este corregimiento; compromiso que se manifiesta a través de los trascendentes proyectos que actualmente se adelantan en esta importante zona santandereana.

El mandatario departamental señaló que en materia de servicios públicos, Yarima será beneficiada dentro del Plan de Aguas con una gran inversión que será ejecutada en la finalización del alcantarillado local.

En relación al tema educativo, Horacio Serpa expresó que dará total atención a la ampliación del colegio municipal, para prestar un servicio de calidad y mejorar las condiciones a los estudiantes de esta institución. También será mejorada el aula de informática, que cuenta actualmente con un gran número de computadores obsoletos y sin funcionamiento.

En materia de salud, el gobernador de Santander aseguró que una ambulancia dotada estará disponible en próximas semanas para prestar servicios de urgencia y trasladar a pacientes a los puestos de salud más cercanos. La inversión de la administración departamental en este cometido supera los 60 millones de pesos, sumada a recursos de la nación y el municipio.

“En Yarima hacemos un plan de acción supremamente importante, combinado con acciones de la Alcaldía, que tienen que ver con el acueducto, alcantarillado y otros temas. El municipio hizo un magnífico coliseo y nosotros hacemos la ampliación del colegio, también financiamos la construcción de puentes en las vías principales…

…Hoy especialmente venimos a informar a la comunidad que se adjudicó la obra para

pavimentar la carretera que va de la Troncal al corregimiento de Yarima; 10 km por un valor de $10 mil millones. Ya está adjudicada la interventoría y la ejecución de la obra. Vamos a firmar el contrato en diciembre y empezamos a ejecutarlo en enero; de manera que antes de que termine 2010 Yarima tendrá su carretera pavimentada”, finalizó Serpa Uribe, gobernador de Santander.

USUARIOS DE TRÁMITES DE TRÁNSITO DEBERÁN INSCRIBIRSE EN EL RUNT

2009-11-09T06:31:00.002-05:00

A partir de la fecha, los ciudadanos interesados en tramitar licencias de tránsito y las licencias de conducción, deberán inscribirse previamente en el Registro Único Nacional de Tránsito, RUNT.

La inscripción puede realizarse en cualquier organismo de tránsito del país, sin costo alguno, presentando la cédula de ciudadanía original y acudiendo personalmente, ya que es necesario estampar la firma y las huellas dactilares.

Liliana Sarmiento Osma, Directora de Tránsito de Bucaramanga, enfatizó en la importancia de la inscripción, pues estar registrado en la base de datos del Runt, es requisito indispensable para realizar cualquier trámite en los organismos de tránsito del país.

$5.000 MILLONES PARA VÍAS

2009-11-09T06:14:00.001-05:00

El gobernador de Santander informó a los medios de comunicación sobre los adelantos en materia vial que lidera la administración departamental en nuestro territorio. Importantes proyectos se realizan actualmente para conectar los municipios santandereanos y favorecer al desarrollo y progreso.

“Se están llevando a cabo 13 procesos sobre mantenimiento y conservación de carreteras del departamento en las diferentes provincias, ya están en la página Web, por un valor cercano a $5 mil millones. Es un aporte de la Gobernación a la conservación de las vías; no solamente estamos pavimentando, sino también arreglándolas en el propósito de brindar un mejor servicio...

…Esto se suma a la otra cantidad muy grande de licitaciones que se hacen en materia de obras públicas. En Tona ya van 4 km de carretera pavimentados, de 18 en total que haremos. Esta obra es una maravilla, lastimosamente me han informado de un deslizamiento en la carretera, una bancada se fue abajo, esto nos complica la vida. El invierno de estos 20 días se ha vuelto muy duro y ocasiona muchos daños”.

Horacio Serpa Uribe también visitó en días pasados las obras que se adelantan en la vía de Ruitoque bajo, la cual conecta con el centro poblado de Acapulco, perteneciente al municipio de Girón: “Estamos muy cerca de terminar la licitación que se hizo a principio de este año. Es una muy buena vía, nos da satisfacción y la gente está contenta. Esa carretera está casi pavimentada en su totalidad”.

El gobernador confirmó que sobre la vía Socorro-Simacota se adelanta una obra que dejará la vía como nueva. Próximamente se dispondrá también de recursos cercanos a los 500 millones de pesos para su conservación y mantenimiento.

SE PROHIBE LA PUBLICIDAD EXTERIOR EN LOS VEHICULOS DE SERVICIO PUBLICO

2009-09-28T15:33:00.000-05:00

Los vehículos destinados al servicio público de transporte terrestre automotor no podrán portar vallas, letreros o avisos publicitarios, según lo establece la Res. No. 004294 expedida por el Ministerio de Transporte el 14 de septiembre de 2009.

A partir de la vigencia de esta disposición, los alcaldes o las autoridades competentes no pueden expedir nuevos registros que autoricen la publicidad exterior visual en los vehículos de servicio público de carga, los colectivos e individuales de pasajeros con radio de acción metropolitano, distrital y municipal y los vehículos de pasajeros por carretera en la modalidad especial y mixto.

Aclara la norma que los vehículos que actualmente cuentan con autorización para portar la publicidad exterior, pueden llevarla hasta su fecha de vencimiento.

Asi mismo advierte que las empresas de servicio público terrestre automotor están obligadas a garantizar que sus vehículos, sean propios o vinculados, porten únicamente los colores y distintivos registrados para su habilitación y los reglamentados para cada modalidad de servicio.

Impone la misma obligación a los automóviles de las empresas del servicio público colectivo de pasajeros por carretera, los cuales deben portar los colores y distintivos autorizados como requisito de habilitación, y en ningún caso los dispuestos para el servicio público especial o para el servicio individual de pasajeros en vehículos taxi.

Liliana Sarmiento Osma directora de Tránsito de Bucaramanga, precisó que la entidad vigilará el cumplimiento de estas disposiciones, por lo que hace un llamado a los conductores y propietarios de vehículos de servicio público para que cumplan la medida y eviten la generación de sanciones.

EMPIEZA CONSTRUCCIÓN DE SEGUNDA CALZADA ENTRE CENTROABASTOS Y VILLAS DE SAN IGNACIO

2009-09-18T08:09:00.002-05:00

El Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial, dio vía libre a los trabajos de ampliación a doble calzada de la vía nacional en la jurisdicción de los municipios de Girón, Bucaramanga y Rionegro.

Mediante Resolución N°1679 del 2 de septiembre de 2009, la máxima autoridad ambiental del país otorgó al Concesionario AUTOPISTAS DE SANTANDER S.A. la licencia ambiental para la construcción y operación de la doble calzada en los sectores comprendidos entre Palenque – Café Madrid, Café Madrid – La Cemento, La Cemento – La Virgen y la Cemento – El cero, correspondientes a los Tramos 4, 5, 6 y 7 del Proyecto Zona Metropolitana de Bucaramanga - ZMB.

Con este licenciamiento, el Concesionario comenzará de manera inmediata la intervención del corredor vial entre Centroabastos (PR12+900) y la urbanización Villas de San Ignacio (PR18+100), en donde se construirá 5,2 kilómetros de segunda calzada.

Las obras iniciarán el miércoles 16 de septiembre y se extenderán hasta finales del presente año, generando alrededor de 200 empleos directos e indirectos.

Los trabajos, que se ejecutarán de lunes a sábado entre las 6:00 a.m. y las 6:00 p.m., incluyen la construcción de obras hidráulicas y de una calzada paralela a la actual, por lo cual no será necesario realizar cierres parciales de la vía ni se interrumpirá el tráfico vehicular por el sector.

Para atender las inquietudes de la comunidad, el área de Gestión Social de ASSA, instalará una oficina móvil de Atención al Usuario en la Administración del Parque Industrial de Bucaramanga Fase I, la cual atenderá los días miércoles entre las 8:00 a.m. y las 12:00 m.

INICIAN ADECUACIONES DEL PATIO TALLER PROVISIONAL DE FLORIDA

2009-09-10T06:44:00.001-05:00

El contratista Estaciones Metrolínea inició la remoción de tierra para las adecuaciones del patio taller provisional de Floridablanca, en donde se atenderá parte de la flota que prestará sus servicios para la puesta en marcha de la operación del Sistema Integrado de Transporte Masivo.

“El patio taller provisional de Floridablanca cumplirá con los requerimientos que presente la flota en materia de servicios de mantenimiento y combustible. Prestará sus servicios hasta que finalicen las obras del edificio o portal del sector de Papi Quiero Piña. Es aquí donde encontraremos espacios destinados al mantenimiento de la flota, lavado, talleres de latonería y pintura, parqueaderos y por supuesto un sitio para surtir de combustible los vehículos”, señaló el ingeniero Hugo Salazar, Director de la interventoría del proyecto Consorcio Patios.

INICIAN TRABAJOS DE REHABILITACIÓN ENTRE PALENQUE Y EL BUENO

2009-09-07T08:20:00.001-05:00

A partir de mañana, AUTOPISTAS DE SANTANDER S.A. iniciará la rehabilitación de la doble calzada existente en el Tramo 10 del Proyecto Zona Metropolitana de Bucaramanga - ZMB, en el sector comprendido entre el intercambiador El Palenque y el Puente el Bueno.

Los trabajos incluyen el fresado de la carpeta asfáltica, que ya cumplió su ciclo de vida útil, el mejoramiento estructural de la calzada, el arreglo de obras hidráulicas, la construcción de 4 nuevas alcantarillas y filtros adicionales, la recuperación y mejoramiento de los sumideros existentes en los retornos, los cuales se encuentran colmatados por el invierno, y la aplicación de una nueva carpeta de pavimento.

De acuerdo con el Plan de Manejo de Tráfico elaborado por el Concesionario y socializado con las administraciones municipales y autoridades de Tránsito de Girón y Bucaramanga, las obras se realizarán en tres fases, con el fin de minimizar la contingencia vial que se generará por la ejecución de las mismas y garantizar la movilidad permanente por este importante eje del área metropolitana.

El primer sector en intervenir será el comprendido entre el Puente El Palenque y el retorno del hotel Internacional San Juan de Girón, que abarca una extensión de 1,3 kilómetros.
Por alrededor de 30 días, 60 funcionarios de la Concesión, entre operarios y profesionales, trabajarán en 4 frentes de obra para cumplir con el objetivo de recuperar completamente la principal vía de acceso a la capital santandereana.

Inicialmente se intervendrá la calzada Girón - Bucaramanga y el tráfico será manejado en dos sentidos por el carril Bucaramanga – Girón, utilizando el retorno como punto de cambio de calzada.

Los trabajos se ejecutarán de lunes a sábado entre las 6:00 de la mañana y las 6:00 de la noche, por lo cual se sugiere a los conductores programar sus desplazamientos con anticipación, manejar a una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora y atender la señalización y las instrucciones de los controladores de trafico.

Según voceros de la Concesión Vial, en el sector se cuenta con una calzada de 10.60 metros y otra de 11 metros, por las cuales se puede manejar perfectamente el tráfico en los dos sentidos, sin necesidad de realizar cierres.

El segundo sector, comprendido entre los retornos del hotel San Juan de Girón y la fábrica de colchones AO, se iniciará en el mes de octubre, una vez culminen las ferias de Bucaramanga y se intervendrá de la misma manera que el primero. Es decir, que se impedirá el tránsito por la calzada en que se esté trabajando y se manejará el flujo vehicular en doble sentido por la otra calzada.

La última zona a intervenir será la comprendida entre el retorno de Colchones AO y el puente el Bueno, la cual se tiene proyectada para el mes de noviembre de 2009.

Se estima que la rehabilitación de los 4.71 kilómetros de doble calzada, que abarcan las 3 fases, estará culminada antes de que finalice el presente año.

SE CIERRA EL PUENTE PROVINCIA

2009-09-02T10:52:00.002-05:00

La gobernación de Santander, a través de la secretaria de Infraestructura, estableció cerrar el paso vehicular del Puente Provincia, ubicado entre los municipios de Sabana de Torres y Rionegro, sobre el río Lebrija, debido al accidente presentado en las últimas horas, el cual se produjo por el exceso de carga al que fue sometida la estructura.

El secretario Edgar Augusto Pedraza, informó que en estos momentos ya se está atendiendo la situación, “los funcionarios del equipo técnico de Infraestructura se desplazaron para determinar el procedimiento a seguir y hacer el estudio patológico estructural del accidente”.

Finalmente, se espera dar una pronta solución a esta importante estructura de 264 metros de largo y que representa un gran paso vehicular en esta zona del departamento.

ASI OPERARÁ METROLINEA EN EL NORTE DE BUCARAMANGA

2009-08-31T09:45:00.002-05:00

En la fase tres de operación, el Sistema Integrado de Transporte Masivo, SITM, llegará a la zona norte de Bucaramanga, atendiendo a los habitantes de 60 barrios, a través de cuatro rutas alimentadoras y dos pretroncales.

En el caso de las rutas pretroncales, ambas partirán del portal, sin embargo, una de ellas tomará el recorrido que atraviesa la carrera 27, llegando hacia el sector de Provenza, mientras que la restante tomaría la carrera 15, cruzando sobre el paso deprimido de la carrera 17, llegando así a la Ciudadela Real de Minas.

Es en esta estación del norte donde los usuarios de Metrolínea, luego de hacer el intercambio de servicio, tomarán las rutas alimentadoras que finalmente los conducirán a los diferentes sectores de la gran Ciudad Norte.

Para atender el sector, el Metrolínea contará con 35 buses padrones que movilizarán a la comunidad por el corredor pretroncal, mientras que 27 buses alimentadores atenderán las rutas que ingresarán a los barrios.

22 MIL MILLONES PARA VÍAS EN SAN VICENTE DE CHUCURÍ

2009-08-31T08:38:00.002-05:00

Importantes anuncios hizo el gobernador de los santandereanos, Horacio Serpa Uribe, en su visita al municipio de San Vicente de Chucurí el día domingo en horas de la mañana.
Acompañado de su esposa, la señora Rosita Moncada de Serpa, y los secretarios de Salud y Agricultura, Luis Ernesto García y Darío Echeverry y de la asesora, Inés Andrea Aguilar, el mandatario del departamento tuvo la oportunidad de conversar con la alcaldesa municipal, Emilse Suárez Pimiento, y todos los chucureños que asistieron a la reunión en el Centro Cultural de esta importante localidad.

Serpa Uribe comunicó a todos los asistentes los adelantos sobre la ejecución de dos importantes obras en materia de infraestructura vial que darán una nueva perspectiva de progreso y desarrollo al municipio de San Vicente de Chucurí.

Un total de $22 mil millones de pesos asignó el Gobierno Departamental para la pavimentación de dos vías que favorecen a todos los chucureños.

El 22 % asignado para la primera etapa del Plan Departamental de Vías se invertirá en jurisdicción de San Vicente en dos vías: la Troncal de La Paz-Yarima y San Vicente-La lajita. Después seguirá un emprendimiento que corre por cuenta de Isagen, del cual la administración departamental espera que cumpla a cabalidad con la pavimentación total de la carretera”.

San Vicente – La Lajita: $12 mil millones
“Está en proceso de licitación y se adjudicará la obra en la primera semana de octubre. Esperamos firmar el contrato respectivamente en el mes de noviembre y empezar trabajos durante 9 meses en diciembre de este año”.

Troncal hacia el corregimiento de Yarima: $10 mil millones
“Son 10 km. Se hará la adjudicación en la misma época, también queremos terminar esta obra de 7 meses el año siguiente, totalmente pavimentada hasta Yarima. Esta troncal, dentro de algunos años, va a ser a 4 carriles, doble calzada, será una transformación en Santander en materia de infraestructura vial”.

“No lo hacemos por un capricho, sino por la utilidad. Pensamos que produce más efecto social aplicando estas dos obras en la región. No puedo desconocer en esto que influyen también los sentimientos. San Vicente lleva 50 años pidiendo esta carretera; desde que yo fui juez. Eso influye, me siento satisfecho en poder decir a quienes me acogieron con cariño que por fin se va a pavimentar su carretera”.

El gobernador de Santander aseguró que ha solicitado al presidente de la República, Álvaro Uribe Vélez, que apropie al Departamento un recurso adicional para terminar todas las carreteras intervenidas dentro del Plan 2.500, “y ahí cabe esta carretera: la Troncal de La Paz-San Vicente. Sería extraordinario, pues quedaría con dos muy buenas carreteras que le dan salida al municipio hacia Bucaramanga y Barrancabermeja”.

ESE Hospital San Juan de Dios San Vicente de Chucurí

“Ya se han tomado determinaciones al respecto, el Gobierno Departamental asumió esa determinación, la Asamblea de Santander, y el Gobierno Nacional se ha comprometido en invertir $5.200 millones y nosotros aportamos un total de $2.600 millones. Aspiramos a que a más tardar, durante el primer semestre del año entrante haya un nuevo hospital funcionando en San Vicente de Chucurí”.

ÚLTIMO PLAZO PARA LA AUTODECLARACIÓN DEL RUNT

2009-08-13T07:01:00.002-05:00

El Ministerio del Transporte concedió plazo hasta el próximo 31 de agosto, para la entrega de los formularios diligenciados del Registro Único Nacional de Tránsito, Runt.

Durante este nuevo plazo, la autodeclaración del Runt deberá efectuarse únicamente imprimiendo el formulario de la página http://www.runt.com.co/, el cual deberá diligenciarse y entregarse en las oficinas de Tránsito en donde esté matriculado el vehículo.

Con el propósito de facilitar la consulta a sus usuarios, la Dirección de Tránsito de Bucaramanga habilitó un enlace en su página http://www.transitobucaramanga.gov.co/. En el link Verificar autodeclaración del Runt, los interesados pueden digitar la placa del vehículo (letras y números sin espacios) y seleccionar el organismo de tránsito en donde éste se encuentra matriculado, para confirmar que la operación haya sido aprobada y cuente con el número correspondiente.

GOBERNACIÓN PONE PLATA PARA LA VÍA PUENTE NACIONAL-JESUS MARÍA

2009-08-10T07:59:00.002-05:00

Como lo había contemplado el gobernador de Santander Horacio Serpa Uribe, en su Plan de Desarrollo Santander Incluyente, la vía Puente Nacional – Jesús Maria, será pavimentada.

Luego de esperar por años una solución para esta importante vía de la Provincia de Vélez, las comunidades celebran la noticia entregada por el mismo mandatario, tras una visita realizada al municipio de Jesús Maria, a donde arribó el pasado sábado acompañado de su esposa Rosita Moncada de Serpa.

“Medio siglo pidiendo la pavimentación y por fin les va a llegar, y no es un regalo es el cumplimiento de un deber, es atender los derechos de esta provincia. Con esta carretera se favorecen muchos municipios, se va hacer una inversión de 16 mil millones de pesos”, manifestó Serpa Uribe.

La obra que comprende 16 Km de vía, ya esta en licitación y espera ser adjudicada entre el 1 y 5 de octubre, “participarán los empresarios en igualdad de condiciones y se la ganará el mejor”, así lo informó el mandatario regional.

“Para nosotros es inmenso el significado de la noticia que nos trajo el gobernador, es una meta que nos habíamos fijado en esta administración. Esta vía trasformará inmensamente nuestra región, generando grandes posibilidades de desarrollo, progreso y cambio. Tendremos en nuestra historia el nombre de Horacio Serpa Uribe, por ser la persona que nos vino a traer el desarrollo que necesitamos desde hace muchos años”, expresó Félix Octavio Parra, alcalde de Jesús Maria.

Por su parte los alcaldes de Guavatá, Florián y la Belleza, coincidieron en que esta obra traerá desarrollo a este importante sector de Santander.

“Siempre creímos en la palabra del gobernador y hoy su palabra ha surgido un efecto muy positivo”, manifestó Antonio Marín Ortiz, alcalde de La Belleza.

El tiempo estimado por la Administración Departamental para entregar la obra finalizada, es en un año a partir de su inicio, que se espera sea el próximo mes de noviembre.

Durante la visita hecha al municipio de Jesús María, el gobernador de Santander visitó establecimientos educativos, el puesto de salud, saludó a la comunidad que salió a las calles a darle la bienvenida y finalmente se reunió con los ediles, comunidad, concejales, alcaldes y el diputado Darío Vásquez en el Palacio Municipal, para atender sus inquietudes.

CLARIDAD SOBRE MATRÍCULAS DE TAXIS

2009-07-31T07:10:00.000-05:00

Reafirmando que en Bucaramanga no se han expedido licencias para el ingreso de nuevos taxis, el Director encargado del área metropolitana, Gabriel Alfonso Saavedra, respondió a las inquietudes sobre ingreso de este tipo de vehículos en el municipio de Floridablanca.

Dice el funcionario que “mediante Decreto 00242 de septiembre 10 de 1996 expedido por el Alcalde popular de Floridablanca, autorizó el ingreso de 199 vehículos tipo taxi de servicio público urbano, jurisdicción municipal, a la empresa Flotax Taxis de Floridablanca S.A. Que el decreto 209 de1992 por el cual libera el ingreso de vehículos clase taxi municipal, en su artículo 3 establece que una vez matriculado un vehículo, tipo clase taxi, la autoridad de transporte municipal deberá expedir tarjeta de operación de acuerdo a los requisitos establecidos en el artículo 30 del Decreto 493 de 1990. Que mediante Acuerdo 090 de 1995 emanado del Concejo Municipal, la Dirección Municipal de Tránsito de Floridablanca, tiene dicha facultad”.

El Director encargado del área metropolitana agregó que en ningún momento esa dependencia ha conseguido licencia de matrícula de nuevos vehículos en Bucaramanga, y que las decisiones tomadas en Floridablanca son competencia exclusiva de las autoridades de ese municipio, como se lo manifestó en escrito enviado al Doctor Luis Eduardo Rodríguez Pinzón, Director de Tránsito de Floridablanca el 27 de julio del 2009.

GREMIOS EXIGEN QUE SE AGILICEN RECURSOS PARA EL PUENTE FLANDES

2009-07-19T07:01:00.004-05:00

En reunión con el concesionario que tiene a su cargo el proyecto vial Zona Metropolitana de Bucaramanga, ZMB, los gremios manifestaron su inquietud por la lentitud con que se ha abordado la construcción del nuevo puente sobre el Río de Oro

Todas las fuerzas vivas de Santander, encabezadas por el Comité de Gremios, exigirán al Ministerio de Transporte agilizar la asignación de recursos para la construcción del nuevo puente Flandes sobre el río de Oro, Girón, en reemplazo de la antigua estructura que en noviembre cumple dos años de haber colapsado.

De acuerdo con el presidente del Comité de Gremios de Santander, Juan Camilo Beltrán Domínguez, “ya tenemos dos años casi desde que el puente Flandes se cayó, no hemos visto todavía que se inicien la construcción, y entendemos que es un problema de recursos”.

Explicó que el compromiso había sido adquirido por el Ministerio de Transporte y por tanto se le hará la exigencia al titular de esa cartera, Andrés Uriel Gallego Henao, para que agilice los dineros que permitan al concesionario atender esta estructura cuanto antes, debido a la afectación que tiene la movilidad desde y hacia Girón, el aeropuerto Palonegro, Lebrija, Barrancabermeja y la zona del Magdalena Medio.

Además, por el daño que sigue provocando a la imagen de la ciudad por cuanto la estructura afectada está en la puerta de entrada a la capital santandereana.

El pronunciamiento del Comité de Gremios se dio al término de una reunión de seguimiento al contrato de concesión del proyecto Zona Metropolitana de Bucaramanga, ZMB, el cual está a cargo de la firma Autopistas de Santander S.A., Assa.

Para los gremios, la exigencia al Ministro de Transporte se hace previendo que dentro de dos años ya termina la fase de construcción de la concesión, tiempo en el cual debe quedar terminado el nuevo puente, cuyos diseños definitivos fueron presentados por el Instituto Nacional de Concesiones, Inco, el pasado 26 de junio en esta ciudad.

El gerente del proyecto ZMB, Mauricio Benavides Artunduaga, explicó que el costo de los dos nuevos puentes que reemplazarán al Flandes supera los $25.000 millones y su construcción puede tardar aproximadamente un año, cada puente.

31 DE JULIO, ÚLTIMO PLAZO PARA DILIGENCIAR EL RUNT

2009-07-19T06:54:00.002-05:00

El próximo 31 de julio vence el plazo establecido por el Ministerio de Transporte para el diligenciamiento del formulario de autodeclaración del Registro Único Nacional de Tránsito, mejor conocido como el RUNT. Quienes aún no hayan cumplido este requisito deberán hacerlo a la mayor brevedad, evitando las congestiones en los puntos de entrega o en el acceso a la página Web.

Para diligenciar el formulario hay dos opciones: 1- Reclamar el formato impreso en los organismos de tránsito, llenarlo, fotocopiarlo y entregarlo en las dependencias, exigiendo el sello en la fotocopia recibido. 2- Llenar el formulario que aparece en la página http://www.runt.com.co/autodeclaraci%C3%B3n, anotando el número de seguimiento que le asigne el sistema.

Si las placas del vehículo terminan en los números 6, 7, 8, o 9, pueden diligenciar el formulario RUNT por internet o llenar el que le entregan en las oficinas de tránsito. Los de placas 0, 1, 2, 3, 4, o 5, sólo pueden cumplir el requisito utilizando el formulario impreso.

POLICÍA DE CARRETERAS CONTROLARÁ EL TRÁNSITO DE BUCARAMANGA

2009-07-08T11:55:00.001-05:00

El Comandante Nacional de la Policía de Carreteras, brigadier general Rodolfo Palomino, ofreció al alcalde Fernando Vargas Mendoza, 200 agentes para reforzar la vigilancia y el control vehicular que prestan en Bucaramanga los alféreces de circulación.

Así lo informó el burgomaestre, quien en próximo días firmará el convenio respectivo para que los agentes especializados, al mando de un Capitán, entren a desempeñar sus funciones. De esta manera, los efectivos policiales que antes prestaban este servicio, quedarán asignados a labores de vigilancia bajo las órdenes del Comando de la Policía Metropolitana, en su misión de hacer de Bucaramanga una ciudad segura.

APROBADOS ESTUDIOS Y DISEÑOS PARA EL PUENTE FLANDES

2009-06-30T10:00:00.002-05:00

Dos modernos puentes en concreto blanco a la vista, que armonizarán perfectamente con la arquitectura colonial de Girón, darán la bienvenida a las personas que ingresen al Área Metropolitana de Bucaramanga, por la vía que conduce de Barrancabermeja a la capital Santandereana.

Así lo aseguró el Gerente del Instituto Nacional de Concesiones (INCO), Álvaro José Soto García, quien estuvo en la Ciudad Bonita para presentar ante el Juzgado Primero Administrativo de Bucaramanga, los diseños definitivos de las estructuras que se construirán sobre el río de Oro, a la altura del Puente Flandes.

El Gerente afirmó que los estudios y diseños definitivos de los pasos vehiculares fueron contratados por AUTOPISTAS DE SANTANDER S.A. (ASSA) y realizados por la firma Gregorio Rentería Ingenieros S.A. (GRISA), la misma que proyectó el viaducto de La Estampilla en el Eje Cafetero y que recientemente recibió 2 premios nacionales de ingeniería.

De acuerdo con el funcionario, los diseños fueron entregados por ASSA con tres meses de anticipación y ya se encuentran aprobados por el INCO y el Ministro de Transporte e Infraestructura Vial, Andrés Uriel Gallego Henao, quien manifestó que las estructuras se convertirán en un hito para el departamento de Santander.

“La terminación de los estudios definitivos y diseños se tenían prevista para agosto y estuvieron listos a comienzos de este mes. Se trata de dos puentes únicos en Colombia, con un diseño novedoso en arco en concreto superior, con paso inferior de 90 metros de luz, tres carriles y una calzada peatonal, los cuales pondrán a Bucaramanga y Santander a la vanguardia en materia de ingeniería e infraestructura”, manifestó el funcionario.

Soto García explicó que los estudios se encuentran actualmente en manos del Consorcio P&B, firma que ejecuta la interventoría del Proyecto Zona Metropolitana de Bucaramanga – ZMB, para ser analizados desde el punto de vista técnico, estructural y presupuestal. “Ellos tiene 4 meses para valorarlos de manera integral, pero le estamos pidiendo que se tome el menor tiempo posible”.

Una vez la interventoría apruebe los estudios, serán presentados al Ministerio de Hacienda y Crédito Público y al Departamento Nacional de Planeación con el fin de obtener los recursos necesarios para la construcción de las estructuras, los cuales serán adicionados al Contrato de Concesión Nº 002 de 2006, firmado entre AUTOPISTAS DE SANTANDER S.A. y el INCO .

El directivo manifestó que los trabajos tardarán alrededor de 2 años, una vez surtido todo este proceso, y que se iniciará con el puente que estará ubicado aguas abajo, es decir el que llevará el flujo vehicular desde Bucaramanga hacia Barrancabermeja.

La otra estructura se levantará en el sitio en donde actualmente se encuentran ubicados los dos puentes metálicos provisionales y se edificará una vez se ponga en funcionamiento la primera.

Total satisfacción

El Gerente del INCO destacó la satisfacción expresada por los usuarios de la vía que comunica a Bucaramanga con el Aeropuerto Palonegro, quienes, a través de una encuesta, resaltaron el bienestar generado con la puesta en funcionamiento de 3.3 kilómetros de segunda calzada en la zona rural del Tramo 1 (Palenque – T del Aeropuerto) y calificaron positivamente los adelantos que registran las obras.

“Hoy recorrí la totalidad del Proyecto ZMB y pude apreciar que se nota la presencia de la Concesión, que la construcción de la doble calzada avanza favorablemente y que los 3.3 kilómetros que ya están en funcionamiento han beneficiado a los usuarios de este importante corredor vial”.

De igual forma reiteró el compromiso asumido por AUTOPISTAS DE SANTANDER S.A. de entregar anticipadamente la doble calzada entre Girón y Lebrija, salvo las zonas plenamente urbanas, en diciembre de 2009.

TAXISTAS A APRENDER TURISMO, SERVICIO AL CLIENTE E INGLES PARA SER MÁS COMPETITIVOS

2009-06-25T05:12:00.002-05:00

Cerca de mil taxistas de la ciudad serán capacitados por la Alcaldía de Bucaramanga a través del Instituto Municipal de Empleo de Bucaramanga –IMEBU-, en temas como el turismo, servicio al cliente y un segundo idioma, con el objetivo de ser más competitivos y responder con mayor eficiencia ante el aumento del turismo en nuestra ciudad.

“Bucaramanga ha vuelto a retomar su esencia de ser ciudad de eventos y congresos y cada día llegan cientos de personas no solo de otras ciudades, sino de otros países para asistir a congresos, capacitaciones y eventos, entre otros y son los taxistas el primer contacto que los turistas tienen con nuestra ciudad, por eso debemos capacitarlos de manera especial”, explicó Gerardo Cadena, Gerente del IMEBU.

Las capacitaciones iniciarán el próximo 6 de julio en el salón del sótano del Centro Administrativo Municipal CAM Fase I, todos los días de lunes a viernes de 2 a 6 de la tarde.

“Sabemos que para los taxistas es difícil asistir con regularidad a las capacitaciones, por eso hemos diseñado un horario acorde a sus necesidades, de tal manera que pueden asistir cualquier día de la semana, pues toda la semana se dictara el mismo tema, así el que tenga pico y placa el lunes, podrá asistir el lunes y el que tenga el viernes, podrá asistir el viernes”, informó Lizeth Johana Duran, representante de la Fundación Forma, ejecutora del proyecto.

Quienes deseen hacer parte de este proyecto, las inscripciones se encuentran abiertas desde el 26 al 5 de julio. Los formularios podrán reclamarse en la recepción de las empresas de taxis, la Alcaldía de Bucaramanga, CAM Fase I y en el IMEBU.

VENCE PLAZO PARA LA REVISIÓN MECÁNICA DE LOS VEHÍCULOS

2009-06-24T20:29:00.001-05:00

Todos los vehículos y motocicletas que circulan por las calles de Bucaramanga deberán tener al día el certificado de revisión técnico mecánica, expedido por los centros autorizados, y con mayor facilidad y garantía de eficiencia por el Centro de Diagnóstico de la Dirección de Tránsito.

Este es un requisito establecido por la Ley, que determinó las fechas de acuerdo con el último dígito de la placa del vehículo, con el fin de que sus propietarios puedan cumplir con esta obligación, so pena de ser sancionados económicamente.

Hasta el 30 de junio tienen plazo los vehículos, modelos 1994 y anteriores, con placas terminadas en 0; de julio a agosto, las culminadas en 1; de agosto a septiembre, en 2; de septiembre a octubre, en 3; de octubre a noviembre, en 4 y de noviembre a diciembre, en 5.

Para las motocicletas se fijó el siguiente cronograma: entre junio y agosto, cuyas placas inicien en 7; de septiembre a octubre, en 8 y de noviembre a diciembre, en 9.

DIRECCIÓN DE TRÁNSITO INICIÓ LA SEÑALIZACIÓN DE BUCARAMANGA

2009-06-17T06:20:00.000-05:00

Ajustándose a un plan previamente estudiado, la Dirección de Tránsito de Bucaramanga inició la señalización de la ciudad, con el fin de agilizar el tránsito automotor, guiar a los transeúntes en sus desplazamientos, minimizar la accidentalidad y mejorar su competitividad.

Al respecto, Liliana Sarmiento Osma, Directora de la entidad, informó que los trabajos se adelantan “conforme a los requerimientos internacionales, para que Bucaramanga esté a la par con las grandes ciudades del mundo, máxime cuando la puesta en marcha del transporte masivo Metrolínea transformará sustancialmente la movilidad vial, para beneficio de los usuarios quienes de manera rápida y cómoda podrán desplazarse a sus hogares o sitios de trabajo”.

Según la Directora de Tránsito, la señalización cobijará al centro, barrios y comunas donde sus habitantes esperaban desde hace años la atención a sus peticiones.

Con la señalización, al igual que con el ordenamiento de los sitios de recolección de los buses urbanos, Bucaramanga será una ciudad cívica, donde se respeta los derechos de sus habitantes.

OPTIMIZARÁN ESTACIÓN DE CAÑAVERAL, PARA INCLUIR PRETRONCAL DE LAGOS Y BUCARICA

2009-06-12T07:10:00.001-05:00

Luego de un análisis operativo, el Sistema de Transporte del área metropolitana de Bucaramanga, Metrolínea, determinó optimizar los diseños de la Estación de Transferencia de Cañaveral, para incluir una ruta pretroncal que atenderá a los sectores de Lagos II y Bucarica. “El cambio obedece al sistema operativo, pues en un principio el proyecto contemplaba unas rutas alimentadoras para Bucarica y Lagos. Estas rutas fueron mejoradas y dichos sectores serán cubiertos por la ruta pretroncal”, explicó Félix Francisco Rueda Forero, Gerente de Metrolínea.

En los planos iniciales estaban contemplados seis módulos de parada para las rutas alimentadoras, que vendrían desde Lagos I, Lagos II, Bucarica, Ciudad Valencia, Bellavista, Santana, Cañaveral, las clínicas de la zona y el sector de Palomitas. “Con el cambio de diseño, la Estación de Transferencia de Cañaveral tendrá solo tres módulos de parada, atendiendo únicamente tres rutas alimentadoras que cubrirán los barrios mencionados, a excepción de Lagos II y Bucarica, que contarán con la ruta pretroncal”, agregó Rueda Forero.

La mejora se traducirá en beneficios, como: Aumento en la capacidad de los autobuses, que pasarán de busetón a padrón; disminución del tiempo de viaje, al no requerir trasbordo para los usuarios de estos sectores que se dirigen hacia la carrera 27y, consecuentemente, la mejoría en las condiciones de movilidad, dentro y fuera de las estaciones centrales de cañaveral.

EN NOVIEMBRE SE TENDRÁN LOS DISEÑOS DE LA VÍA CUROS MÁLAGA

2009-06-08T06:42:00.002-05:00

El 29 de noviembre de este año estarán listos los diseños de la vía Curos Málaga, informó el Gobernador de Santander, Horacio Serpa Uribe en el foro realizado el pasado fin de semana en Málaga, capital de la Provincia García Rovira.

“Es muy importante para nosotros y la provincia entera conocer qué proyectos vienen para esta parte de Santander, por eso hicimos la convocatoria correspondiente, además porque creemos en la capacidad de quienes hoy nos gobiernan”, afirmó Edwin Calixto Bueno, miembro del Comité de Iniciativas Juveniles.

“Yo tengo que dar un parte positivo a la Provincia y el Departamento, el Ministerio de Transporte nos ha cumplido con tres importantes licitaciones: la doble calzada de la vía Bucaramanga – Cúcuta; la transversal del carare y la central norte, que es de suma importancia para García Rovira”, aseguró Serpa Uribe.

Resultados de la gestión del Gobierno Departamental

- Pago total de la deuda del Departamento por 130 mil millones de pesos.
- 4500 millones de pesos gestionados para inversión de maquinaria en los municipios.
- 2000 millones de pesos gestionados ante el Ministerio de Transporte para mantenimiento de vías secundarias.
- 1000 millones de pesos que aportará la Administración Departamental para mantenimiento de vías secundarias.
- 100 mil millones de pesos que van a prestar los bancos para invertir en pavimentación de vías secundarias.
Inversiones: ¿Qué viene en materia de vías para García Rovira?
- 131 mil millones de pesos para mantenimiento y rehabilitación entre Palmera – Málaga – Cerrito y Presidente, del corredor de competitividad Central del norte, a la cual ya ha sido adjudicada la licitación.
- Mil millones de pesos para atender sitios críticos en la vía Curos - Málaga específicamente en los kilómetros 33, 51 y 58.
- Desarrollo de los diseños definitivos de la vía Curos – Málaga, los cuales estarán terminados para el 29 de noviembre del año en curso.
- Estructuración de la licitación por cerca de 500 millones de pesos para mantenimientos de la parte pavimentada antigua de la vía Curos, un tramo de la vía de San Andrés, y la vía que de Pangote conduce a Málaga.
- Implementación de la Fase 2 del plan 2500 nacional en la cual se incluirán 1.5 kilómetros más de pavimentación.

BUCARAMANGA TIENE NUEVO SECRETARIO DE INFRAESTRUCTURA

2009-05-27T20:27:00.001-05:00

Ante el alcalde Fernando Vargas Mendoza tomó posesión del cargo de Secretario de infraestructura, el arquitecto Álvaro Antonio Ramírez Herrera, egresado de la Universidad Santo Tomas de Aquino y especializado en Planeación y Administración en Desarrollo Regional de la Universidad Cooperativa de Colombia, en reemplazo de la ingeniera Silvia Inés Pérez Lesmes.

6 DE JUNIO, FORO VIAL DE GARCÍA ROVIRA

2009-05-27T20:23:00.001-05:00

Los jóvenes por García Rovira y la Constituyente Social Comunera, invitan a participar del Foro Vial de García Rovira, que se realizará en el marco de la campaña “García Rovira Merece una vía digna”, que se llevará a cabo el día 6 de junio desde las 9 de la mañana en el auditorio de la Universidad Industrial de Santander de Málaga.

La actividad a donde están invitados el gobernador de Santander Horacio Serpa y su equipo, el Ministerio de Transporte, Invías, Senadores y Parlamentarios santandereanos, Asamblea departamental, Contraloría, Alcaldes de la provincia, Concejales, transportadores, empresarios, líderes sociales y comunidad en general, tendrá como eje central la vía Curos-Málaga.

Cada ente público y gremio presentará una ponencia, en el marco del foro que ha esperado la gente de García Rovira, para tener respuestas claras, concisas y definitivas sobre el tema que generaciones han esperado.

EL MOTO-TAXISMO NO ESTÁ AUTORIZADO EN BUCARAMANGA

2009-05-27T20:11:00.002-05:00

“Ninguna autoridad ha legalizado el servicio de moto-taxis en Bucaramanga”, afirmó Jorge Abril, Comandante Operativo de la Dirección de Tránsito, quien lamentó la pérdida de dos vidas en jurisdicción de Piedecuesta, en cumplimiento de esta ilícita actividad.

El funcionario agregó que “quien contrata un moto-taxi desconoce la experiencia del conductor y el estado mecánico de la moto, a más de que es un servicio ilegal donde las consecuencias, en caso de un accidente, deberá asumirlas en su totalidad el pasajero”.

La Dirección de Tránsito de Bucaramanga continuará con los operativos para sancionar a los infractores y no bajará la guardia para que todos los motociclistas conduzcan con prudencia, respetando las normas de tránsito y recordando que en sus hogares los esperan sanos y salvos.

Igualmente, a partir de la fecha, los alféreces harán cumplir la normatividad a los conductores de buses de servicio público de pasajeros, para que recojan y dejen pasajeros únicamente en los sitios señalados y utilicen correctamente las puertas de ingreso y descenso de los usuarios.

5 MIL MILLONES PARA CICLORUTAS

2009-05-21T09:27:00.001-05:00

De $5.000 millones dispone Metrolínea para la construcción de las ciclorutas que contempla el Sistema Integrado de Transporte Masivo, SITM, según anunció el gerente Félix Francisco Rueda Forero.

“El Gobernador de Santander, Horacio Serpa Uribe se vinculó al SITM con $5.000 millones, teniendo en cuenta que en el Documento Conpes 3370 del 1 de agosto de 2005, se contempla la participación de la Gobernación en el proyecto. Éstos recursos serán destinados a la construcción de las ciclorutas, una vez se tenga el estudio del diseño conceptual y urbanístico, que deberán encabezar las oficinas de Planeación de los municipios y de igual forma, el Área Metropolitana de Bucaramanga”, sostuvo el Gerente de Metrolínea.

Expertos de la Fundación Por El País Que Queremos, entidad sin ánimo de lucro que trabaja a nivel nacional e internacional para promover la creación de modelos de desarrollo ajustados a las condiciones y necesidades de cada ciudad, recomendaron que las ciclorutas sean alimentadoras del SITM. Es así como Portales y Estaciones de Transferencia tendrán el espacio para el parqueo de las bicicletas. De igual forma, los buses padrones tendrán portabicicletas en la defensa delantera, para hacer el trasbordo mientras se llega al destino final.

Es de resaltar que existen básicamente tres tipos de ciclorutas, utilizadas para facilitar los viajes en bicicletas: en sitio propio o en andén, bulevar para bicicletas y vías compartidas, señalizadas debidamente en el piso del carril vehicular.

VEA COMO QUEDARÁ EL VIADUCTO DE LA 9 EN BUCARAMANGA

2009-05-20T07:12:00.005-05:00

Después de más de 20 años de estar "cacareando" la necesidad es esta obra como un enlace entre la conexión que se proyecta entre el norte y el sur del área metropolitana, el actual alcalde de Bucaramanga Fernando Vargas Mendoza, se pone al frente del proyecto y dice que en 20 meses estará listo. Vea el video de lo que será este viaducto.

Después de esta acertada decisión surgen las siguientes preguntas: ¿Qué pasó con los estudios del carreteable de la novena que planteó el anterior alcalde Honorio Galvis Aguilar? ¿Esa platica se perdió, cuánto? ¿Se alcanzaron a comprar predios, cuántos, por qué valor y qué se hará con ellos? ¿Dónde está la platica de las utilidades de Telebucaramanga, casi 10 mil millones de pesos, que hace algunos años se destinó para el viaducto de la 9, se invirtió, en qué?

CENSO DE TAXISTAS

2009-05-19T17:23:00.000-05:00

Los alcaldes y directores de Tránsito del Área Metropolitana convocan a los representantes legales de las empresas de taxis, con radios de acción metropolitano y municipal, a sus propietarios y veedores de las agremiaciones, a la realización de la segunda fase del inventario (censo) del parque automotor, que se iniciará el domingo 5 de julio, a las 7:00 de la mañana en la vía perimetral del Mutis.

De esta manera la entidad cumplirá con el cronograma y el procedimiento establecido, el cual es socializado en la Web http://sites.google.com/sites/transporteamb/, en los medios de comunicación, las empresas de transporte y asociaciones de taxistas.

Todo propietario de vehículo taxi individual está en la obligación de reclamar previamente el certificado de la SIJIN y presentar el automotor el día y hora que le corresponda, so pena de las sanciones, aplicables a partir del 1° de agosto del año del año en curso.

SELECCIONADOS CONSTRUCTOR E INTERVENTOR PARA ESTACIÓN PROVENZA

2009-05-19T08:46:00.001-05:00

Después de recibir la no objeción del Banco Mundial a la recomendación del Comité Evaluador de Metrolínea, se adjudicó la construcción de la Estación de Transferencia de Provenza –costados oriental y occidental- a la firma BM3 Obras y Servicios S.A; así como la interventoría técnica, administrativa, legal, financiera y ambiental, para el Consorcio Estación (Incosa-GPI).

“La adjudicación de esta Licitación Pública Internacional se rige por las normas del Banco Mundial, cuyas especificaciones indican que se debe otorgar al menor postor. En este sentido, una vez recibido el aval de la entidad Bancaria, se procedió a seleccionar a la firma constructora BM3 Obras y Servicios S.A., que ofertó 10 mil 773 millones 178 mil 751 pesos, para el Lote 1 y $9 mil 166 millones 148 mil 431, para el Lote 2”, sostuvo el Gerente de Metrolínea, Félix Francisco Rueda Forero.

Igualmente, se llevó a cabo una reunión de negociación con el representante del Consorcio Estación (Incosa-GPI) y se acordó, entre las partes, el valor de la interventoría que asciende a $1.476.009.270 millones, incluidos los impuestos. La construcción de la Estación de transferencia de Provenza tendrá dos lotes, ubicados en los costados oriental y occidental, que contarán con plataformas para el ascenso y descenso de pasajeros de los buses alimentadores.

Dichos lotes estarán comunicados entre sí por un túnel (paso subterráneo construido en la etapa de ejecución del tramo 3 de la fase1), a través del cual, los usuarios pueden acceder a la estación ubicada en el parador central de la autopista. Adicionalmente se construirá un parque lineal de 21 mil metros cuadrados, en la Cañada de la Quebrada el Macho.

MOTOCICLISTAS PREFIEREN MORIR A ACATAR LAS NORMAS

2009-05-15T11:49:00.002-05:00

“Los conductores de motocicletas deberían ser más responsables y acatar todas las medidas de prevención vial”. Las palabras son de la Directora de Tránsito de Bucaramanga, Elvia Liliana Sarmiento Osma, en la celebración del ‘Día sin Accidentes’, que congregó en la plaza cívica Luis Carlos Galán Sarmiento a las autoridades viales nacionales, departamentales y del área metropolitana, al igual que a representantes de firmas distribuidoras de esos velocípedos.

Según la funcionaria, no obstante las campañas, comparendos educativos y económicos, la accidentalidad continúa en aumento, con lamentables consecuencias para la integridad física de conductores, parrilleros y peatones, siendo más notoria su incidencia en el sector de la mensajería, cuyas empresas son visitadas por los agentes de tránsito para socializar disposiciones vigentes.

Las estadísticas oficiales señalan que de enero a abril de este año se presentaron 1.077 accidentes de tránsito, en 581 de los cuales participaron motociclistas, 6 perdieron la vida y 299 quedaron lesionados.

CORTE CONSTITUCIONAL DECLARA EXEQUIBLE LEY QUE PROFESIONALIZA LOS AGENTES DE TRÁNSITO

2009-05-07T16:12:00.000-05:00

La Corte Constitucional en su sentencia C-306 de 2009, declaró exequible en su totalidad el proyecto de ley Nº 190 de 2007 de senado, 077 de 2006 de Cámara, “mediante la cual se unifican normas sobre agentes de tránsito y transporte y grupos de control vial de las entidades territoriales y se dictan otras disposiciones”.

Según Jorge Humberto Mantilla Serrano, Representante a la Cámara y miembro del Directorio Nacional Conservador, esta decisión favorece a los agentes de tránsito de diferentes ciudades del país y les permite seguir ejerciendo sus labores en beneficio de la comunidad.

El proyecto, que se convertirá en ley de la república, dice entre otras cosas que, la actividad de Agente de Tránsito y Transporte es una profesión y como tal deberán recibir una formación académica y por eso autoriza a los organismos de tránsito de las capitales de departamento a crear escuelas no formales.

La nueva norma dice que las autoridades de tránsito se deben colaborar pero que cada una ejerce en su jurisdicción y que “por su rango de autoridad y tener funciones de policía judicial no podrán ser objeto de delegación o contratar con particulares”.

La ley señala que los agentes de tránsito pertenecerán al nivel técnico de la carrera administrativa y los jerarquiza en Comandante de Tránsito Profesional, Subcomandante de Tránsito Técnico, Técnico Operativo de Tránsito Técnico y Agentes de Tránsito Técnico.

“Ahora solo debemos esperar el texto completo de la sentencia y posteriormente el Presidente de la República, Álvaro Uribe Vélez, sancionará la ley”, afirmó finalmente Mantilla Serrano.

METROLÍNEA REVISARÁ HOY EL CRONOGRAMA DE OBRAS

2009-05-07T06:51:00.001-05:00

El Alcalde de Bucaramanga, Fernando Vargas Mendoza y el Gerente de Metrolínea, Félix Francisco Rueda Forero, invitan a los representantes de los medios de comunicación al seguimiento del cronograma de obras y de compromisos necesarios para la puesta en marcha del Sistema Integrado de Transporte Masivo.

El encuentro será hoy, a partir de las 10:00 de la mañana, en el auditorio Andrés Páez de Sotomayor, ubicado en el sexto piso del palacio municipal y contará con la presencia de los contratistas, interventores y concesionarios del Metrolínea.

“Convocamos a todos los medios de comunicación para que participen en este evento de vital importancia y se enteren de los avances más importantes del Sistema. Así mismo, en compañía del alcalde Fernando Vargas Mendoza tendremos la posibilidad de dialogar y reforzar las responsabilidades pertinentes para el inicio de operación”, señaló Rueda Forero.

SOBRE PARQUEADEROS ESTO VA A DECIR DEFENSOR DEL ESPACIO PÚBLICO DE BGA EN DEBATE DEL SÁBADO

2009-03-18T12:45:00.002-05:00

SÁBADO 21 DE MARZO
HORA: 9:00 A.M
DEFENSOR DEL ESPACIO PÚBLICO
DIEGO FRANK ARIZA PÉREZ
INFORME PLAN ESPECIAL DE PARQUEADEROS

Respuestas a cuestionario

1. ¿QuE es el Plan Especial de Parqueaderos?

El Plan de Ordenamiento Territorial en el Sub-capitulo 5, Sistema de Estacionamientos, estableció la necesidad de poner en funcionamiento el sistema de Estacionamientos en la ciudad con base en el Plan Especial de Parqueaderos, como se define:

“Artículo 160°. Del Concepto. Con el fin de recuperar el espacio público como un elemento estructural básico de la ciudad y de devolverles a los peatones el uso de los andenes, plazas y jardines, restringiendo el estacionamiento de vehículos sobre ellos, se establece un sistema de estacionamientos públicos vehiculares.

Parágrafo. Las determinaciones para poner en funcionamiento el Sistema de Estacionamientos en la Ciudad se adoptarán con base en los resultados del Plan Especial de Parqueaderos que para tal efecto deberá adelantar la Dirección de Tránsito y Transporte del Municipio de Bucaramanga.

Artículo 161°. De los Objetivos del Sistema de Estacionamientos. Los objetivos a alcanzar con el sistema de estacionamientos son los siguientes:

1. Establecer una red de estacionamientos masivos en edificaciones apropiadas para tal fin, localizadas en los puntos de mayor demanda por efecto de la nueva estructura urbana incluyendo los parqueos para los establecimientos que deben cumplir con los cupos por Gestión Asociada.
2. Generar una red de estacionamientos localizados cerca a las terminales y puntos de transferencia de los sistemas de transporte masivo.
3. Organizar una dependencia de la Dirección de Tránsito y Transporte del municipio de Bucaramanga a cuyo cargo esté la coordinación del funcionamiento y operación del sistema de estacionamientos.
4. Incentivar la construcción de edificaciones especializadas de estacionamientos los cuales tendrán beneficios tributarios de acuerdo a lo establecido en el articulo 221 del presente Acuerdo, cumpliendo con el Decreto 02 de 1982 acerca de las Normas de Calidad de Aire expedido por el Ministerio de Salud, previo concepto de la autoridad ambiental.

Parágrafo 1. Se entiende por Parqueadero Masivo aquel destinado para uso público y que tiene una capacidad mayor a 50 cupos de parqueo.

Parágrafo 2. La Oficina Asesora de Planeación reglamentará, mediante un estudio específico o por medio de los Instrumentos de Gestión, los cupos de estacionamientos exigidos, para los establecimientos, acordes con su área de venta y/o área de servicio, estrato, número de personas que demanda el servicio y el área de actividad en donde se localiza.

Parágrafo 3. Los instrumentos de planificación y gestión por medio de los cuales se podrá precisar la norma de cupos de estacionamientos son los establecidos en los parágrafos 3 y 4 del artículo 98 del Acuerdo 034 de 2000 modificado por el Artículo 41 del Acuerdo 018 de 2002. En estos instrumentos se deben precisar, para cada área homogénea, los respectivos cupos de estacionamiento acordes con las determinantes enunciadas anteriormente. (Los parágrafos 3 y 4 del artículo 98 del Acuerdo 034 de 2000 modificado por el Artículo 41 del Acuerdo 018 de 2002, corresponden a los parágrafos 3 y 4 del artículo 105 del presente decreto).”

De otra parte, mediante la Ley 769 del 06 de julio de 2002, el gobierno nacional estableció el Código Nacional de Transito Terrestre, el cual rige en materia de estacionamientos sobre vías en el país.

En resumen se puede concluir que el Plan Especial de Parqueaderos es el sistema planificado y regulado de parqueaderos y estacionamientos de la ciudad, complemento de las decisiones de ordenamiento establecidas en el POT.

2. ¿Norma a través de la cual el Municipio adoptó o estableció el Plan Especial de Parqueaderos?

A partir de la ejecución del estudio del Plan Especial de Parqueaderos para la ciudad de Bucaramanga, y con base en los resultados allí expuestos, se desarrolla un proyecto de Acuerdo cuyo soporte es el estudio en mención. Es así como el Concejo Municipal aprueba el Acuerdo 065 del 29 de diciembre de 2006; “Por medio del cual se establece el marco conceptual del sistema de estacionamientos y parqueos en el municipio de Bucaramanga y se dictan otras disposiciones”

Posteriormente el Alcalde en uso de sus facultades expidió el Decreto 0067 de 2007 “Por medio del cual se crea una cuenta presupuestal para el pago de compensatorio de parqueaderos, se reglamenta su funcionamiento y se señala el procedimiento para liquidación y recaudo de los valores por este concepto”

3. ¿Cómo ha sido la implementación o ejecución del Plan Especial de Parqueaderos y Cuales son los resultados hasta el momento?

Una vez concluido el estudio del Plan Especial de Parqueaderos que condujo a la aprobación del Acuerdo Municipal 065 de 2006 por el cual se reglamenta el sistema de estacionamientos y parqueaderos, considerado este como “el instrumento complementario del Plan de Ordenamiento Territorial, que busca la recuperación del Espacio Público como elemento estructural básico de la ciudad, para devolverle a los peatones la posibilidad de uso y disfrute, a través de la conformación de una red normatizada de estacionamientos y parqueaderos públicos y privados en las diferentes áreas de actividad, interviniendo los ya existentes, proponiendo la construcción de los faltantes y mejorando aquellos que cumplen con los lineamientos urbanísticos establecidos en el POT de Bucaramanga” se debe ejecutar lo reglamentado en el referido Acuerdo, para lo cual la Oficina Asesora de Planeación a realizado lo siguiente:

1. En el proceso de implementación, se avanzo por parte de este Despacho en la expedición del Decreto 067 del 09 de mayo de 2007, por el cual se crea la cuenta presupuestal donde se pueden realizar los pagos compensatorios d los cupos de parqueo, se reglamenta su funcionamiento y se señala como es el procedimiento para la cancelación de los valores que por concepto del Pago Compensatorio de Parqueaderos dispuesto en el Acuerdo 065 de 2006, deben cancelar los particulares que no pueden cumplir al interior de su predio con la normatividad urbana de cupos de parqueo que al respecto establece el Plan de Ordenamiento Territorial. Su formulación fue responsabilidad conjunta de la Oficina Asesora de Planeación, la Dirección de Tránsito y la Secretaria de Hacienda.

Se define el Pago Compensatorio de Parqueaderos, como una retribución en dinero que deberá reconocer el propietario del predio o titular de la licencia, a favor del municipio de Bucaramanga, en contraprestación al incumplimiento de las cargas urbanísticas asociadas al proceso de edificación, ampliación y/o cambio de uso de la actividad comercial, de servicios, industrial o dotacional, cuando es para el propietario del inmueble imposible proveer al interior del predio; es decir, a partir de la línea de paramento de construcción, la provisión material de los cupos de parqueo ligados al uso de conformidad con lo establecido en el Plan de Ordenamiento Territorial. Procede solo en los siguientes casos:

1. Para establecimientos comerciales, industriales o dotacionales en el trámite de sus licencias de adecuación, cuando no exista posibilidad técnica de cumplir con los cupos de parqueo al interior del predio, y no exista oferta de estacionamientos por Gestión asociada en un radio de 200 metros alrededor del mismo predio.
2. Establecimientos comerciales, industriales y dotacionales ubicados sobre los principales ejes de la malla vial arterial y que no cuentan con una vía alterna de la red vial local.
3. Establecimientos que no puedan cumplir con las exigencias de estacionamiento dentro de los Planes de Implantación y Regularización y manejo.
4. Estacionamientos en los proyectos de renovación urbana.

No obstante, a la fecha no se ha logrado que el particular y/o propietario de los predios objeto de implementación de establecimientos comerciales, industriales y dotacionales, se aprovisione de cupos de parqueo por este medio, aparentemente por que resulta costoso en consideración a que el valor que se debe asumir corresponde al estimado mediante avaluó comercial corporativo efectuado por las entidades autorizadas por ley y corresponde al valor por construcción de un parqueadero para el predio en particular para el cual se tramita la solicitud. De otra parte en las Curadurías Urbanas no se han adelantado las respectivas licencias de adecuación, que se refieren específicamente a la autorización para cambiar el uso de una edificación o parte de ella, garantizando la permanencia del inmueble original, ejecutando o no obras de construcción en el inmueble objeto de la solicitud, aparentemente porque los arrendatarios de los inmuebles son los que adecuan los predios a actividades comerciales, industriales y dotacionales, y consideran que al no estar ejecutando obras en el inmueble no requieren de licencia alguna, por lo cual no adelantan trámite alguno en las Curadurías Urbanas.

En este Despacho, se esta requiriendo la presentación y entrega de los planos aprobados por la entidad competente, que para el caso son las Curadurías Urbanas, en los cuales se observe el cumplimiento de la normatividad urbana, y en particular, el acatamiento de los cupos de parqueo requeridos para el desarrollo de la actividad objeto de la solicitud, exigiendo que se debe contar con la infraestructura adecuada, y el cumplimiento de las demás normas urbanísticas en la materia para obtener la apertura y/o renovación del concepto de uso del suelo.

B. Considerando lo establecido en el Acuerdo 065 de 2006; “Artículo 13º. Estacionamientos Temporales en paralelo sobre vías de carácter local. Son las áreas ubicadas sobre un costado de la calzada, donde se autoriza, se restringe y/o se prohíbe el estacionamiento temporal de vehículos. Son permitidos en aquellos sectores del Municipio donde los resultados de la formulación del respectivo Plan Zonal de Estacionamientos y Parqueaderos y/o ficha normativa así lo establezcan, y en los horarios determinados para tal fin. Según su propósito y condiciones, podrán ser zonas azules, amarillas, blancas, cafés, de emergencia o neutrales, así:

1. Zona Azul: Área vial o espacio público autorizado, con cobro regulado y horarios definidos, donde se permite el estacionamiento temporal en paralelo de vehículos particulares hasta por una (1) hora. Estas zonas deberán estar demarcadas con celdas y señalización vertical para permitir que el vehículo estacione en paralelo respecto al sentido de la circulación.

2. Zona amarilla: Área vial o espacio público destinado al estacionamiento temporal autorizado para vehículos de transporte público individual y de turismo, sin cobro y con horarios establecidos para tal fin. Estas zonas deberán estar identificadas con la correspondiente señalización vertical y horizontal.

3. Zona Blanca: Área autorizada como bahía de estacionamiento anexa a la calzada, sin cobro, en la cual se permite el estacionamiento temporal para vehículos particulares hasta por una (1) hora. Estas zonas deberán estar identificadas con la correspondiente señalización vertical y horizontal, y haber sido objeto de licencia de construcción como bahía de estacionamiento para visitantes, según lo permitido en las normas vigentes antes de la entrada en vigencia del Plan de Ordenamiento Territorial Acuerdo 034 de 2000.

4. Zona café: Área vial o espacio público destinado al estacionamiento autorizado hasta por dos (2) horas, para vehículos de carga, que permita cumplir operaciones de cargue y descargue de mercancías, sin cobro y con horarios restringidos. Estas zonas deberán estar identificadas con la correspondiente señalización vertical.

5. Zona de emergencia: Área vial o espacio público exento de cobro, reservado exclusivamente para el estacionamiento temporal de vehículos de atención de emergencias durante el ejercicio de sus funciones, la cual, por razones de seguridad, vulnerabilidad y/o agilidad en la atención de emergencias, debe permanecer siempre libre, razón por la cual se prohíbe el estacionamiento de cualquier otro tipo de vehículos, y el de vehículos de atención de emergencias por períodos mayores a una (1) hora. Estas zonas deberán estar siempre demarcadas con celdas e identificadas con la correspondiente señalización vertical.

6. Zona Neutral: área vial o espacio público en la que no existe posibilidad de estacionamiento de vehículos.”

Este Despacho ha venido adelantando con la Dirección de Tránsito; Grupo de Planeamiento vial, el estudio para habilitar Estacionamientos Temporales en paralelo sobre vías de carácter local de la ciudad, para lo cual se están generando las fichas de concepto técnico en las cuales se tiene en cuenta la información de campo, las consideraciones técnicas y legales establecidas para tal fin en el Acuerdo 065 de 2006, permitiéndose a través de esto describir y analizar el comportamiento de los estacionamientos en vía publica que fueron en su momento zonas azules.

Concluido el tema se deberá viabilizar la propuesta de estacionamientos temporales sobre vía pública presentada por la Autoridad de Tránsito, ante el Concejo Municipal, quien será quien pueda aprobar o reprobar la iniciativa según se concluye en el Acuerdo 065 de 2006. Del avance que hasta la fecha se ha obtenido sobre el tema, se observa que el Acuerdo, por las consideraciones técnicas y jurídicas que establece para estos parqueos temporales, reduce considerablemente los posibles cupos a ubicar en la ciudad, cupos que ante la falta de implementación de edificaciones especializadas para parqueaderos públicos se requieren establecer como una solución transitoria.

C. A su vez en el Acuerdo 065/2006 en su Titulo II; Elementos constitutivos del sistema de estacionamientos y parqueos, en su Capitulo II; Planes Zonales de Parqueaderos y Estacionamientos, lo siguiente:

“Artículo 9º. Planes Zonales de Parqueaderos y Estacionamientos. Los planes zonales son instrumentos para ordenar y regular el estacionamiento y/o parqueo de vehículos, y concretar espacialmente las acciones y actuaciones que permitan desarrollar las estrategias establecidas en el presente acuerdo, para cada zona integral de estacionamientos y parqueaderos, en concordancia con las políticas de transporte, ocupación del espacio público y ordenamiento de la ciudad.

Para efectos de la realización de Planes zonales de estacionamientos y parqueaderos en el Municipio de Bucaramanga, se fijan siete sectores, delimitados por la división política administrativa del Plan de Ordenamiento Territorial, así:

1. Sector 1. Zona Norte. Compuesto por la Comuna 1 y la Comuna 2.

2. Sector 2. Zona Industrial. Comprendido entre el Río de Oro, la vía Palenque – Café Madrid hasta el Café Madrid y Terpel; La zona del costado occidental del escarpe de Bucaramanga, limitado por la Vía Palenque – Café Madrid límite entre Bucaramanga y el Municipio de Girón, la Autopista Bucaramanga – Girón y el borde límite del escarpe con la Meseta de Bucaramanga, y las zonas aledañas que no estén comprendidas expresamente en otros sectores.

3. Sector 3. Zona de la Meseta Norte. Comprende los barrios Girardot, Granada, Gaitán, Alarcón, San Alonso, San Francisco, Modelo, Mutualidad, Chapinero, San Rafael, Comuneros, La Universidad, los alrededores de la Villa Olímpica, El Batallón, La Brigada, y las zonas aledañas que no estén comprendidas expresamente en otros sectores.

4. Sector 4. Zona Centro. Conformada por los barrios Antonia Santos, Bolívar, Centro, García Rovira, Alfonso López, y las zonas aledañas que no estén comprendidas expresamente en otros sectores.

5. Sector 5. Zona de la Meseta Oriental. Integrada por la Comuna 14 y los barrios Galán, La Aurora, Mejoras Públicas, El Prado, Álvarez, Las Américas, Soto Mayor, Cabecera del Llano, Bolarquí, Campestre, Mercedes y la Urbanización Conucos, y las zonas aledañas que no estén comprendidas expresamente en otros sectores.

6. Sector 6. Zona de la Meseta Occidental. Los Barrios que la conforman son: Nuevo Soto Mayor, La Concordia, San Miguel, Ciudadela Real de Minas, La Ceiba, La Victoria, el Mutis, y las zonas aledañas que no estén comprendidas expresamente en otros sectores.

7. Sector 7. Zona Sur. Comprendido entre los barrios Lagos del Cacique, El Tejar, Diamante I y II, Provenza, Fontana, Manuela Beltrán, Porvenir, entre otros, y las zonas aledañas que no se encuentren expresamente previstas en otra zona.

Parágrafo 1. Los Planes Zonales de Estacionamientos y Parqueaderos deberán formularse de manera concertada entre la Dirección de Tránsito de Bucaramanga, la Oficina Asesora de Planeación y el Departamento Administrativo de la Defensoría del Espacio Público, con recursos de la Dirección de Tránsito de Bucaramanga para los cuales ésta efectuará las apropiaciones presupuestales respectivas. Estos Planes Zonales de estacionamientos y parqueaderos deberán ser presentados ante el Concejo municipal para su aprobación definitiva.

Parágrafo 2. En el evento en que para determinado sector de la ciudad, se desarrolle en primera instancia la correspondiente Ficha Normativa, en ella se deberá integrar en un todo las normas del presente Acuerdo, supliendo en este aspecto la necesidad de formulación del Plan Zonal de Estacionamientos y Parqueaderos correspondiente.

Parágrafo 3. En el evento en que para determinados sectores de la zona rural y/o rural suburbana del municipio, se requiera ordenar y/o regular el estacionamiento y parqueo de vehículos, y concretar espacialmente las acciones y actuaciones que permitan desarrollar los objetivos del presente acuerdo, se podrá formular el Plan Zonal de Estacionamientos y Parqueaderos respectivo.

Artículo 10º. Contenido de los Planes Zonales de Estacionamientos y Parqueaderos. Cada Plan Zonal de Estacionamientos y Parqueaderos que se formule, se fundamentará en el contenido del presente Acuerdo, en las características urbanísticas y socioeconómicas de la zona, en las consultas con los ciudadanos vecinos y usuarios del sector, en la normativa del Plan de Ordenamiento Territorial y, en la información y conocimiento actualizado de cada zona. El Plan Zonal de Estacionamientos y Parqueaderos deberá contener como mínimo los siguientes aspectos:

1. Diagnostico detallado de la zona.
2. Determinación cuantitativa y cualitativa de los requisitos de estacionamientos y parqueaderos por tipo de vehículos.
3. Demarcación de predios objeto de desarrollo prioritario para la construcción de parqueaderos en edificaciones especializadas, de acuerdo con el tipo de actividades en la zona.
4. Delimitación de sitios y horarios de estacionamiento temporal permitido de acuerdo con el tipo de vehículos, el servicio que prestan y las actividades en la zona.
5. Localización y señalización de zonas azules, amarillas, café, blancas, de emergencia y zonas neutrales.
6. Indicadores de desempeño o índice de gestión de la operación de cada zona integral de estacionamientos y parqueaderos, en relación con la movilidad, la accesibilidad, la invasión del espacio público y la atención al público.
7. Identificación de proyectos, acciones y actividades a ejecutar en el corto, mediano y largo plazo en desarrollo del Plan Zonal de Parqueaderos y Estacionamientos.
8. Especificaciones técnicas de la señalización informativa, preventiva y reglamentaria, de acuerdo con la normatividad vigente y de los sistemas de información y atención al ciudadano.
9. Criterios y metodología para definir y modificar las zonas integrales de estacionamientos y parqueaderos.
10. Contenidos y metodología para formular y actualizar los planes zonales de parqueaderos y estacionamientos.
11. Procedimientos para hacer modificaciones y ajustes a los planes zonales con base en la dinámica urbana.
12. Demás normas que establezcan la Oficina Asesora de Planeación, la Dirección de Tránsito de Bucaramanga y el Departamento Administrativo de la Defensoría del Espacio Público, el Plan de Ordenamiento Territorial y/o las Fichas Normativas.

Parágrafo 1. No podrá autorizarse la demarcación de estacionamientos en paralelo o anexos a las vías de carácter local, que no estén contenidos en el Plan Zonal de Estacionamientos y Parqueaderos y/o la ficha normativa del sector. Como régimen de transición mientras se formulan estos instrumentos, la Oficina Asesora de Planeación será la encargada de viabilizar las zonas que proponga la autoridad competente para estacionamientos temporales sobre vía pública, según lo permitan las normas establecidas en el presente Acuerdo.

Parágrafo 2. Con el fin de asegurar la debida socialización, participación calificada y consulta a los ciudadanos vecinos y usuarios del sector, durante las etapas de diagnóstico y formulación de los Planes Zonales de Estacionamientos y Parqueaderos, se hace pertinente la realización de por lo menos una audiencia pública por Plan Zonal, a la cual se convoque mediante información pública a través de medios masivos de comunicación y comunicación escrita a los representantes de las distintas comunidades, organizaciones sociales, entidades, establecimientos y fuerzas vivas de la zona.” (subrayado, comillas y negrillas por fuera de texto)

Así las cosas, la Dirección de Transito de Bucaramanga, realizó Contrato 159 de 2008, con la firma Proyecciones civiles y geoambientales Ltda. – PROCYG Ltda. Cuyo representante legal es el señor Gerardo Cuadros Chain, con el Objeto de “prestar el servicio de consultaría para la elaboración de los planes zonales de parqueaderos y estacionamientos de los sectores 4 y 5 contemplados en el Acuerdo 065 de diciembre 29 de 2006, en armonía con los parámetros señalados en el Plan de Ordenamiento Territorial de la ciudad de Bucaramanga”, por un valor de setenta y nueve millones novecientos ochenta y cuatro mil trescientos veinte pesos M/cte ($79.984.320) el cual a la fecha se encuentra en ejecución.

Actualmente se están ejecutando los Planes Zonales de Parqueaderos para los sectores 4 y 5; Centro y Cabecera del Llano, ejerciendo la Oficina Asesora de Planeación municipal, de acuerdo con su competencia, lo referente al componente de planificación.

4. ¿Quién o que Entidad contrato el Plan Especial de Parqueaderos? Cual fue el costo del mismo? Cual fue el consultor que hizo los estudios respectivos?

El estudio del Plan Especial de Parqueaderos fue contratado por la Dirección de Tránsito de Bucaramanga el 28 de julio del año 2003 con la firma Consultarías y Diseños, cuyo representante legal es el Arquitecto Oscar Hernando Saboya, con el objeto de “elaborar la reglamentación y directivas técnico jurídicas de carácter urbanístico para la elaboración del PEP en armonía con los parámetros establecidos en el POT de Bucaramanga” determinando los antecedentes, la situación, metodología, modelo conceptual, objetivos, políticas, directrices, instrumentos, acciones, niveles de planificación, planes zonales, elementos, esquema de gestión, operación y recomendaciones del plan especial de parqueaderos, con un costo de setenta y ocho millones quinientos tres mil doscientos treinta y dos pesos M/cte ($78.503.232)

El estudio inicio con la creación de un comité interinstitucional con el propósito de orientar las políticas de cada entidad en el plan de parqueaderos, y se convoco, entre otros a:

Área Metropolitana de Bucaramanga.

Departamento Administrativo de la Defensoría del Espacio Publico
Oficina Asesora de Planeación.
Secretaria de Gobierno.
Secretaria de Infraestructura.
Dirección de Tránsito.

Se tuvo como objetivo, en su momento, identificar las expectativas de los diferentes actores en relación con el tema de estacionamientos. Así mismo, obtener la información directa sobre las acciones que desde la perspectiva de cada una de las instituciones, se consideraba debían complementarse.

Del anterior estudio se concluyo la necesidad de expedir la norma necesaria para el tema de parqueaderos en la ciudad de Bucaramanga, la cual se concluye, como se expreso anteriormente, en el Acuerdo 065 de 2006.

5. ¿Cuál es la opinión sobre la ejecución hasta el momento del Plan Especial de Parqueaderos?

En razón a que no se han concluido los estudios correspondientes, no se ha podido implementar o ejecutar los Planes Zonales de Parqueaderos para los sectores contratados. No obstante, la Oficina Asesora de Planeación municipal permanentemente ha ejercido sus funciones en lo referente a fortalecer la coordinación interinstitucional entre las entidades encargadas de la planeación, ejecución, manejo y control del Sistema de Estacionamientos y Parqueaderos de la ciudad, y específicamente con la Dirección de Transito.

Observamos que para que el sistema de estacionamientos y parqueaderos sea operativo, se requiere realizar algunos ajustes en el mismo, de forma que el comercio organizado cumpla las cargas urbanísticas acordes con su actividad económica, para lo cual propongo revisar los siguientes aspectos:

* Las determinantes para la localización de los Estacionamientos temporales en paralelo sobre las vías de carácter local que estipula numerosos lugares prohibidos y condicionantes que no permiten considerar la temporalidad de los estacionamientos por la rigidez en la norma. Articulo 15º del Acuerdo 065 de 2006 y demás concordantes.

* El numeral 1 del literal b, del “Artículo 6. Acciones para lograr los objetivos del Sistema de Estacionamientos y Parqueaderos. Las acciones para lograr los objetivos del Sistema de Estacionamientos y Parqueaderos son las siguientes: ….Todos los establecimientos comerciales, de servicios, industriales y/o dotacionales que no cuenten con la respectiva licencia de construcción, al igual que cualquier proyecto por licenciar, deberán cumplir, como cuota mínima, las exigencias de cupos de parqueo planteadas en los artículos 237 al 248, y 540 a 543 del Decreto 089 de 2004 o la norma que lo adicione, modifique o sustituya. Para el cumplimiento de los cupos de parqueo según el uso y/o el área, establecido en los cuadros R-01, C-01, D-01 e I-01. del citado decreto, la provisión deberá aproximarse siempre a la unidad entera mayor resultante.” (subrayado, comillas y negrillas por fuera de texto) que determina el cumplimiento extremo de cupos por fuera de la norma.

* Estudiar otras posibilidades diferentes a las permitidas en el Acuerdo que registren el cumplimiento de la apropiación de cupos de parqueo.

ABC DE LA REFORMA PENSIONAL

2007-05-12T06:07:00.001-05:00

Bogotá, 20 jun. (SNE). - Las plenarias del Senado y de la Cámara de Representantes aprobaron este lunes el texto conciliado de la reforma pensional, acto legislativo que modifica el artículo 48 de la Constitución Nacional.

Como los textos aprobados por la Cámara y el Senado eran diferentes, el viernes pasado se reunió durante todo el día la comisión de conciliación y produjo un único texto, fue publicado, llevado y aprobado en las plenarias en su último día ordinario de sesiones.

La reforma pensional no podía ser discutida en sesiones extraordinarias por ser un acto legislativo.

¿La reforma pensional afecta a quienes ya están jubilados?

No.

¿Cuándo comienza a aplicarse?

Tan pronto sea publicado en el Diario Oficial, pues por ser un acto legislativo que reforma la Constitución, no necesita sanción presidencial.

¿La mesada 14 se acabó para todos?

No. Se mantiene hasta el 31 de julio del año 2011 pero únicamente para quienes ganen hasta o menos de 3 salarios mínimos mensuales.

¿Y para el resto de trabajadores?

Se elimina tan pronto comience a aplicarse el acto legislativo.

¿Al fin habrá tope para las pensiones más altas?

Sí.

¿Pero desde cuando se aplicará?

Desde el 31 de julio de 2010.

¿Eso que quiere decir?

Que a partir de esa fecha en Colombia nadie se podrá pensionar con recursos públicos con más de 25 salarios mínimos mensuales.

¿Y ese tope se aplica a los afiliados a los fondos de pensiones?

No.

¿Por qué no se aplica a todos?

Porque en los fondos los recursos son privados y cada persona ahorra de acuerdo con lo que gana para su propia pensión.

¿En Colombia podrá haber pensiones de menos de un salario mensual?

No. En la reforma se aprobó un inciso que dice que en Colombia ninguna pensión será inferior a un salario.

¿Pero qué pasa con los subsidios o ayudas que entrega el Gobierno a grupos especiales y que son por menos de un salario?

La reforma aclara y advierte que la ley podrá determinar los casos en los cuales se pueden determinar beneficios económicos periódicos inferiores a un salario mínimo.

¿Es cierto que se acabaron los regímenes y beneficios especiales de pensión que tenían varios grupos de trabajadores?

Sí. Solo se mantendrán para los miembros de la Fuerza Pública y para el Presidente de la República.

¿Y por qué solo para ellos?

Para los miembros de la Fuerza Pública por la labor que adelantan, en sitios alejados, en pésimas condiciones, las 24 horas del día y los 365 días del año.

¿Y por qué se le mantiene al Presidente?

¿Por qué así lo quiso el Congreso. El presidente Álvaro Uribe fue partidario de que también se eliminara ese beneficio para la figura presidencial, pero no se le aceptó.

¿Y en el caso de los maestros?

Ellos mantendrán las condiciones de pensión establecidas en el Plan Nacional de Desarrollo acordadas en el 2003.

¿Y qué quiere decir eso?

Esto quiere decir que los maestros nombrados antes del 27 de junio de 2003 seguirán pensionándose a los 55 años, en el caso de los hombres, y 50 años las mujeres, con el 75 por ciento del salario promedio del último año.

¿Y los que ingresaron después de esa fecha?

Los docentes que ingresaron después del 27 de junio de 2003 se pensionarán con dos años más de edad.

¿Qué pasó con las pensiones, que como en el caso de Foncolpuertos, fueron adjudicadas sin cumplir con todos los requisitos?

Se aprobó un inciso que dice que la ley establecerá un procedimiento breve para revisar las pensiones que se reconocieron sin el cumplimiento de los requisitos de ley, convenciones de trabajo o laudos arbitrales.

¿Es verdad que en Colombia se acaban las convenciones colectivas y pactos?

No. Los beneficios que se acuerdan en ellas no podrán sobrepasar lo que dicen las leyes del Sistema General de Pensiones.

¿Y qué pasa con los pactos o convenciones que están vigentes?

Se seguirán aplicando hasta que concluyan, pero no pueden pasar del 31 de julio del año 2010.

¿Si se prorroga un convención de trabajo o un pacto, podrán acordarse privilegios adicionales a los que ya tiene?

No, la ley es clara en que las reglas de carácter pensional se mantendrán por el término inicialmente estipulado.

¿Es verdad que la reforma aumentó las edades de jubilación y el número de semanas de cotización que se requieren para pensionarse?

No.

¿Entonces qué pasó con el régimen de transición?

El régimen de transición fijado por la Ley 100 de 1993, se acababa en el año 2014. La reforma aprobó que ese régimen se termine ahora el 31 de julio de 2010, es decir que su eliminación se anticipó 4 años.

¿A quienes se aplica el régimen de transición?

La Ley 100 de 1993 determinó que se aplicará a las mujeres que al 1° de abril de 1994 tuvieran 35 años, a los hombres que hubieren cumplido 40 años o a quienes tuvieren 15 años de cotización.

¿Cómo se pensionan ellos?

Las mujeres que cumplan esas condiciones se pensionarán a los 55 años y los hombres a los 60 años, siempre y cuando cumplan los requisitos antes del 31 de julio de 2010.

¿Y qué requisitos adicionales debe cumplir?

Se estableció que la mujer o el hombre que están en el régimen de transición deben de haber cotizado mínimo 750 semanas, o 15 años, antes de que comience a aplicarse la reforma.

¿Qué pasa con los colombianos que no están en el régimen de transición?

Que a partir del 31 de julio de 2010 necesitarán dos años para pensionarse, es decir que las mujeres se jubilarán con 57 años y los hombres con 62 años.

ABC de la Ley antitrámites,

2007-04-24T16:05:00.001-05:00

¿Qué es la ley antitrámites?

Esta Ley es una iniciativa gubernamental que se expidió para reducir buena parte de los trámites y procedimientos que las personas jurídicas y naturales deben hacer ante diferentes entidades del Estado.

¿Para qué sirve?

La Ley se fundamenta en los principios rectores de la política Antitrámites consignada en el Documento Conpes 3292 de 2004, el de la racionalización, la estandarización y automatización de trámites, con un fin el de evitar exigencias injustificadas a los Colombianos, así como ahorros en costos, tiempo y propender por la utilización de las herramientas tecnonologicas.

¿Qué prohíbe?

Prohíbe la exigencia de requisitos adicionales para el ejercicio de derechos o actividades que hayan sido reglamentadas de manera general por la Ley.

¿Se necesitaba esta Ley?

Sí. Muchos de los trámites que los Colombianos realizaban en las diferentes entidades del Estado requerían de una gran inversión de tiempo y dinero, lo cual en muchos de los casos se convertía en un obstáculo para llegar a la finalidad de la diligencia. Igualmente obliga a las entidades a realizar alianzas con el objeto de facilitar la información que cada una posee con el fin de agilizar los trámites y procedimientos que tengan conjuntamente.

La expedición de esta Ley atiende la necesidad que tienen los ciudadanos de contar con un Estado más eficaz y transparente en la gestión pública. De esta forma surge el por qué de la racionalización y simplificación de trámites ante las entidades de la Administración Pública. Igualmente atendiendo al principio de colaboración las entidades están obligadas realizar alianzas con el objeto de que las entidades intercambien información y no trasladar al usuario esta carga.

Mejorar la Calidad de vida del ciudadano en sus relaciones con la Administración Pública ( Menos filas, mayor agilidad, mejor atención, menos costos, mayor efectividad y menos trámites).

Eficiencia de la Administración Pública ( Mayor agilidad en los procedimientos y mayor coordinación interinstitucional).

LOS TRÁMITES

¿El divorcio se puede hacer ante notario?

Si. Cuando exista acuerdo entre los cónyuges, el divorcio se puede hacer ante notario, por intermedio de abogado, mediante escritura pública. Este trámite únicamente se podía hacer ante un juez de familia, ahora se puede realizar en una notaria, lo cual agiliza y descongestiona procedimientos, ahorrando tiempo y costos a los interesados.

¿Qué pasa si el matrimonio es católico?

La Ley dice que los casados mediante vínculo religioso podrán efectuar la cesación de los efectos civiles ante la notaría, produciendo los mismos efectos que el divorcio decretado judicialmente.

¿Me puedo volver a casar si mi matrimonio es católico?

Sí, esta ley permite que las personas se vuelvan a casar, pero por lo civil, es por esto que deberán primero tramitar la separación ante la correspondiente Iglesia.

¿ Debo utilizar el mismo procedimiento si en el matrimonio existen hijos?

Si, pero en el trámite del mismo cuando en el matrimonio que se divorcia existan hijos, deberá intervenir de manera obligatoria el será juez Defensor de Familia.

¿ Se puede solicitar ante los notarios la disolución y liquidación de la sociedad patrimonial en una unión marital de hecho?

Si, conforme a esta ley los notarios podrán reconocer la existencia, disolución y liquidación de la unión marital de hecho de acuerdo a las normas que la rigen.

PRESENTACIONES PERSONALES PARA PROBAR SUPERVIVENCIA

¿Se puede seguir exigiendo la presentación personal mensualmente?

La Ley establece que ninguna autoridad podrá exigir presentaciones personales para probar supervivencia cuando no hayan transcurrido más de un año contado a partir de la última presentación de supervivencia.

La excepción consiste en que cuando se trate, de trámites a adelantarse, ante entidades que hagan parte del Sistema de Seguridad Social Integral, el término de las mismas será de 3 meses.

DECLARACIONES EXTRAJUICIO

¿Desaparecen las declaraciones extrajuicio?

La Ley establece que en todas las actuaciones o trámites administrativos se suprimen como requisito las declaraciones ante juez o autoridad de cualquier índole, con base en el principio de buena fe. Ahora solo basta con la afirmación que hagan las personas interesadas ante la entidad, bajo juramento.

¿En qué casos se tiene que hacer esta diligencia?

Se debe hacer declaración extrajuicio en los casos en que la administración pública actúe como entidad de previsión o seguridad social, o como responsable en el pago de pensiones o para los casos relacionados con protección social que establezca el Gobierno Nacional.

SELLOS

¿Es verdad que ya no se pueden exigir sellos?

Si, en la mayoría de los casos la Ley prohíbe el uso de sellos en las diferentes actuaciones de la Administración Pública, intervengan o no los particulares.

¿En que casos se pueden exigir?

En el caso de los productos que requieran registro sanitario, cuando las normas lo exijan como obligatorio, también continua vigentes los sellos que son establecidos con base en los tratados internacionales de naturaleza comercial suscritos por Colombia.

REGISTRO CIVIL

¿El registro civil tiene caducidad?

No, las copias del registro civil tendrán plena validez para todos los efectos sin importar su fecha de expedición, excepto para el tramite de pensiones, afiliación a la seguridad social en salud, riesgos profesionales y para la celebración del matrimonio.

¿Los habitantes de regiones apartadas dónde pueden sacar el registro?

Esta nueva herramienta establece que los registros civiles podrán -desde ahora- ser expedidos por alcaldes, gobernadores o notarios en los lugares donde no haya sedes de la registraduría.
Esto evita que las personas que viven en zonas selváticas y rurales, tengan que dedicar horas y hasta días enteros en recorridos para ir a tramitar registros civiles. Al tiempo que ahorrarán el dinero del desplazamiento.

ESTA LEY CREA EL NUIP

¿Qué es el Nuip?

Con la entrada en vigencia de esta nueva Ley se crea el Número Único de Identificación Personal (Nuip).

¿Para qué sirve?

Este número, que será asignado a los colombianos por la Registraduría Nacional en el momento de la inscripción del registro civil, servirá para identificar a las personas desde su nacimiento hasta su muerte.

Será el mismo en el registro civil, la tarjeta de identidad, la cédula de ciudadanía, la libreta militar (en el caso de los hombres), la licencia de conducción y carné de seguridad social.

El Nuip se utilizará para todos los hechos y actos que afecten el estado civil de las personas, y a todos los documentos que sean expedidos por las autoridades públicas.

¿Una persona que ya tiene cédula tiene que sacar el Nuip?
No. Para las personas mayores de edad al momento de expedirse la presente Ley, se entenderá que el Nuip es el número de la cédula de ciudadanía.

FORMULARIOS GRATIS

¿Todos los formularios oficiales serán gratuitos?

No, el Gobierno Nacional reglamentará el desmonte progresivo de los cobros por formularios oficiales, con excepción de los relacionados con el proceso de contratación estatal y el acceso a la educación pública.

¿Como se obtienen los formularios?

Todas las entidades del Estado deberán habilitar los mecanismos necesarios para disponer, de manera oportuna y gratuita, el formato definido para cumplir con las obligaciones, utilizando para el efecto formas impresas, magnéticas o electrónicas.

CORRECCIONES EN LA DECLARACION DE RENTA

¿Si se comete un error en la declaración de renta, se podrá corregir?

Los errores e inconsistencias en las declaraciones de renta y los recibos de pago, podrán ser corregidos sin que sea necesario pagar multas. Esta iniciativa pretende que prevalezca la verdad real sobre la formal, generada por error, siempre y cuando la inconsistencia no afecte el valor a declarar.

Así las cosas, las personas pueden corregir errores en el NIT y errores aritméticos. La declaración, así corregida, reemplaza para todos los efectos legales la presentada por el contribuyente.

HOMOLOGACIÓN DE ESTUDIOS EN EL EXTERIOR

¿Quién debe realizar el trámite de homologación de estudios en el exterior?

En adelante, la homologación de los estudios cursados en el exterior será realizada directamente por la institución de educación superior en la que el interesado desee continuar sus estudios.

Esta homologación se puede realizar siempre y cuando existan los convenios requeridos. La convalidación de los títulos será tarea del Ministerio de Educación.

MENORES AL EXTERIOR

¿Qué deben hacer los padres para llevar sus hijos al exterior?

Esta nueva Ley establece que si el menor está acompañado de sus dos padres no se requerirá de documento distinto al pasaporte, ningún permiso especial, salvo el certificado del registro civil de nacimiento en el caso de que los nombres de sus padres no estuvieren incluidos en el pasaporte.

INMOVILIZACIÓN DE VEHÍCULOS

¿Dónde y cómo se paga la inmovilización de vehículos?

Para el caso especifico de inmovilización de vehículos, las autoridades de tránsito establecerán un sistema de información central, preferiblemente de acceso telefónico, que permita a los interesados, conocer el lugar donde éste se encuentra inmovilizado.

¿Se deben pagar por aparte multas y parqueos?

Los pagos por concepto de grúas, multas y parqueos, serán cancelados en una sola diligencia, en las entidades financieras con las que las autoridades realicen convenios. No se podrá disponer de una sola sucursal.

Solo se podrá computar el tiempo efectivo entre la imposición de la multa y la cancelación de la misma.

¿Existe un sistema de información que permita conocer el lugar donde se encuentra inmovilizado un vehículo?

Las autoridades de transito establecerán un sistema de información central de acceso telefónico que les permita a los interesados conocer de manera inmediata el lugar donde se encuentra inmovilizado el vehículo.

DESPLAZADOS

¿Esta Ley sirve a las personas que se encuentran en situación de desplazamiento?

SI.

¿En qué?

La presente Ley simplifica el trámite de inscripción en el Programa de Beneficios para Desplazados. Las personas que se encuentren en situación de desplazamiento, podrán declarar los hechos ante cualquiera de las siguientes entidades: la Procuraduría, la Defensoría del Pueblo, o ante las Personerías Municipales o Distritales, en el formato único diseñado por la Red de Solidaridad Social, a fin de acceder a los beneficios que se otorgan para este tipo de población.

¿Estas personas tienen que llevar algún documento a la Red de Solidaridad?

No.

¿Entonces quién hace los trámites?

Las entidades que reciban los hechos declarados están en la obligación de remitir la copia a más tardar el día hábil siguiente a la Red de Solidaridad o a la oficina que esta designe a nivel departamental, distrital o municipal, para el efecto.

Cuando se establezca que los hechos declarados no son ciertos, la persona perderá todos los beneficios, sin perjuicio de sanciones penales.

RETENCIÓN DE DOCUMENTOS

¿Las autoridades pueden retener documentos de identidad?

No, ninguna autoridad podrá retener la cédula de ciudadanía, la cédula de extranjería, el pasaporte, la licencia de conducción, el pasado judicial, la libreta militar o cualquier otro documento

¿Y si los documentos son exigidos para el ingreso a una entidad?

Según la Ley, queda totalmente prohibido retener estos documentos para el ingreso a dependencias públicas o privadas, si se exige la identificación basta con exhibir el correspondiente documento.

AUTENTICACIONES

¿Es necesario autenticar la firma en un documento que debe obrar en tramites ante las autoridades publicas?

No, las firmas de particulares impuestas en documentos privados que deban tramitarse ante una entidad publica no requerirán autenticación, ya que se presumirá que estas firmas son auténticas gracias a la afirmación que haga el particular bajo gravedad de juramento y en virtud del principio de la buena fe.

¿En que casos es necesario la autenticación de firmas?

En los documentos que implican transacción, desistimiento y en general disposición de derechos, así como los tramites relacionados con el sistema de seguridad social integral y los del magisterio.

IMPORTACIONES Y EXPORTACIONES

¿Cómo se agilizarán los trámites de comercio exterior?

De dos formas especialmente: mediante la racionalización de las autorizaciones y vistos buenos para importaciones y exportaciones; y a través de la denominada ventanilla y formulario único.

¿En qué consiste la racionalización de las autorizaciones y vistos buenos?

El Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, coordinó con las entidades correspondientes la información con respecto a visitos buenos y autorizaciones que tienen las importaciones y exportaciones con el fin de que no se exija lo mismo por parte de varias entidades.

De esta forma se busca racionalizar y hacer más viable el proceso tanto de exportación como de importación, sin perjuicio de las facultades que para ello tienen las autoridades.

Todo acto de creación de vistos buenos o autorizaciones para importaciones o exportaciones deberá informarse al Ministerio de Comercio, al momento de su expedición.

¿En qué consiste la ventanilla y el formulario único?

El Gobierno estableció un esquema de ventanilla y formulario único que reúne las exigencias y requisitos de las entidades que realizan las operaciones de comercio exterior, con el fin de que la respuesta al usuario provenga de una sola entidad.

Ya no es necesario realizar varios trámites ante diferentes entidades ,sino un formulario en una ventanilla, con lo cual se entenderán surtidos los trámites ante las demás entidades.

¿Qué procedimientos de revisión tendrá la mercancía que ingrese o salga del país?

Para la revisión e inspección física y manejo de carga en puertos, aeropuertos y zonas fronterizas, de la mercancía que entre o salga del país; la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN) junto con las entidades que deban intervenir en dicha inspección y certificación, deberán tener los mecanismos necesarios para que se realice una única diligencia cuya duración no podrá exceder de un día y cuyo costo será único.

FORMULARIO ÚNICO PARA ENTIDADES TERRITORIALES

¿Qué es?

Es un instrumento que se creó con el fin de minimizar la cantidad de formularios que las entidades territoriales deben diligenciar a pedido de las entidades del orden nacional.

¿Quién será el encargado de su coordinación?

El Ministerio del Interior y de Justicia se encargo de la coordinación entre todas las entidades para la creación de un formato especial.

Durante el año 2006 el formato se encuentra en una prueba piloto, para mejorar su contenido. Las entidades estarán en la obligación de aplicar el formato definitivo que acuerde con el Ministerio.

NOTIFICACIONES

¿Se puede delegar una persona para la notificación de un Acto administrativo?

Sí, cualquier persona natural o jurídica que requiera notificarse de un acto administrativo, podrá delegar a cualquier persona para el acto de notificación, mediante un poder el cual no requerirá presentación personal.

¿ Se exceptúa en algún caso lo dispuesto anteriormente?

En caso de que quiera interponerse algún recurso frente al acto administrativo, ello deberá efectuarse con presentación personal. La persona apoderada no tiene la facultad para ello.

Adicionalmente, se exceptúa la posibilidad de otorgar poder para notificarse de actos tales como el reconocimiento de un derecho con cargo a recursos públicos, de naturaleza pùblica o de seguridad social.

ATENCIÓN EFECTIVA AL CIUDADANO

Con el fin de buscar la transparencia de la Administración Pública, a través de el otorgamiento de mayor información y mejores mecanismos para accede a ella, la Ley enmarca en su contenido el establecimiento de directrices que hacen que la atención al ciudadano, servidor público y empresario, sea eficiente , eficaz y transparente y busca como fin primordial facilitar el acceso a la información a través de varios medios, así:

CON RESPECTO A LA INFORMACIÓN

¿Dónde se consiguen los textos de las leyes y decretos del Estado?

La Administración Pública está en la obligación de poner a disposición de la ciudadanía las leyes, decretos y actos administrativos, a través de medios electrónicos como Internet, sin perjuicio de la publicación legal del Diario Oficial.

¿Dónde se consigue información de las entidades?

A partir de la entrada en vigencia de la presente Ley, todas las entidades del Estado están en la obligación de suministrar información, a través de cualquier medio.

Tendrán que suministrar información sobre: las normas básicas que determinan su competencia, sus funciones, los servicios que presta, los trámites ante la entidad, localización, horarios de trabajo y atención al público, cargo y nombre a quien se debe dirigir para poner queja.

¿Esta información se debe solicitar personalmente?

No. En ninguno de los casos las personas tendrán que ir personalmente a obtener la información, ya que esta puede ser solicitada por Internet. A su vez podrán efectuar peticiones, quejas y reclamos por medio de correo electrónico.

ATENCIÓN PARA TODOS

¿Cuál es el horario de atención al público en las entidades oficiales?

La Ley determina que el horario deberá tener una duración mínima de ocho horas.

¿Si estando en la fila se terminan las 8 horas, qué pasa?

Todas las entidades estatales NO podrán suspender la atención al público hasta tanto hayan atendido a todos los usuarios que permanezcan en la respectiva dependencia a la hora del cierre.

Con esto se busca evitar que algunas dependencias suspendan la atención de la gente con el argumento del horario.

Deberán disponer de horarios fijos de atención sin interrupción, especialmente los horarios de atención para otorgamiento de citas médicas.

SOLICITUD DE CITAS SIN PRESENTACIÓN PERSONAL

¿Se puede conseguir turno sin presentarse ante una entidad?

Sí. Antes del 31 de diciembre del 2007 todas las entidades del Estado, que presten servicios masivos a los ciudadanos, tendrán que tener un sistema tecnológico para otorgar citas de atención al público de manera automática.