miércoles, 11 de agosto de 2010

Mototaxismo: enemigo del Sistema Integrado de Transporte Masivo

Frente al acelerado crecimiento del fenómeno del mototaxismo y el transporte ilegal, Metrolínea hace un llamado a las autoridades de tránsito del área metropolitana, para intensificar las actividades de control a este flagelo, que a diario, según el Departamento de Operación del Ente Gestor, le está arrebatando cerca de tres mil usuarios diarios al Sistema Integrado de Transporte Masivo.

Según la Dirección de Tránsito de Bucaramanga, son 923 motocicletas, camufladas bajo el servicio de mensajería, las que en la actualidad prestan el servicio de transporte ilegal, en la ‘Ciudad bonita’ y el área metropolitana cobrando por pasaje entre 500 y mil pesos, arriesgando la vida de las personas que los utilizan como medio de transporte.

Según el Comandante Operativo del tránsito de Bucaramanga, Gerardo Hernández, “en operativos se ha tratado de controlar este flagelo nacional, sin embargo, necesitamos recursos, como las cámaras de seguridad que nos permiten identificar las 24 horas del día a los infractores”.

A la fecha son 47 vehículos los que según las cifras de la Dirección de Tránsito de Bucaramanga han sido inmovilizadas por ejercer este tipo de transporte informal, no obstante, el número podría aumentar, si se intensificaran los operativos de las autoridades.

Con el uso del mototaxismo y el transporte pirata, Metrolínea, estaría perdiendo alrededor de 4’200.000 pesos diarios, según lo establecido por el Departamento de Operación. Hernández, por su parte, teniendo en cuenta esta información aseguró que “solicitamos el apoyo de Metrolínea para intensificar el control a este servicio ilegal con cámaras de seguridad, para continuar con la labor”.

No obstante el Ente Gestor, hace un llamado a los organismos de control, para que actúen e investiguen frente al comportamiento del transporte informal en la ciudad y a quien compete el debido control y sanción del mismo.

Entre tanto, la Dirección de Tránsito, viene desarrollando operativos diarios en puntos críticos de la ciudad de Bucaramanga, tal es el caso del centro de la ciudad, en donde se acentúa este fenómeno.
“Son 15 agentes de tránsito los que tenemos a disposición de los operativos contra el mototaxismo, sin embargo, proceder a la inmovilización de la motocicleta se ha convertido en una ardua tarea, pues no es tan fácil recopilar las pruebas para poder aplicar la sanción correspondiente”, aseguró Hernández.

Por su parte, Hernández aclaró que se necesita capturar el momento exacto en que el motociclista está prestando el servicio de mototaxi, recogiendo al pasajero, o que incluso el mismo pasajero denuncie esta actividad en la calle.

La sanción por ejercer esta actividad de transporte informal, es sancionada por la Dirección de Tránsito y Transporte con una multa de un salario mínimo legal vigente y la inmovilización del vehículo durante cinco días.

En caso de que el infractor incurra nuevamente en dicha infracción, la motocicleta será retenida durante 20 días.

Serafín Martínez, Gerente encargado de Metrolínea afirmó: “no sólo se debe señalar el efecto nocivo que tiene el libre desarrollo de esta actividad en la ciudad, en el Sistema Integrado de Transporte Masivo, sino al mismo tiempo, reconocer que este servicio pone en peligro la vida de quienes lo usan”.

Por lo pronto la Dirección de Tránsito de Bucaramanga planea una reunión con la Policía Nacional, para trazar estrategias efectivas que controlen verdaderamente la operación de este servicio informal por las calles de la ciudad.

Metrolínea, entre tanto, exige más control por parte de las autoridades de tránsito, en barrios como La Cumbre y el sector del Centro de Bucaramanga, sectores vulnerables a este fenómeno.
El mototaxismo, relacionado al acelerado crecimiento de la adquisición de motocicletas en las ciudades intermedias del país, reduce de forma directa la demanda en el transporte público. Estudios han mostrado que en el año 2040, el aumento del parque de motocicletas llegará hasta los 21 velocípedos por cada 100 habitantes.

Es así como en ciudades donde se presentan índices de desempleo altos, se presenta el mayor incremento de la operación del mototaxismo, tal es el caso de Aguachica, Cartagena, Barranquilla y Barrancabermeja en Santander.

martes, 10 de agosto de 2010

DIARIAMENTE 100 PERSONAS NO PAGAN PASAJE DE METROLÍNEA

100 personas diarias le hacen conejo al sistema integrado de transporte masivo Metrolinea, al no pagar el pasaje de $.1400, según se desprende de las informaciones entregadas a los medios de comunicación por el gerente encargado de la empresa, Serafín Martínez.

Metrolínea hace un llamado a la cultura ciudadana, esta vez para insistir a sus usuarios, realizar el pago del pasaje que les permite el acceso al Sistema de Transporte Masivo. La solicitud obedece a las constantes evasiones en las validaciones del pasaje, por parte de usuarios que en actos de irrespeto prefieren omitir el paso por el torniquete en las estaciones centrales, o incluso arriesgar la vida cruzando el carril exclusivo para saltar las barandas de estas mismas estructuras.

Según Martínez “el departamento de operaciones, calculó que fácilmente podrían ser 100 las personas que a diario prefieren verse en situaciones bochornosas o arriesgadas para evitar el pago del pasaje del Sistema”. Según el monitoreo realizado, este fenómeno se presenta con mayor intensidad en las estaciones ubicadas en el centro y sur de Bucaramanga.

Los momentos críticos y más apetecidos por estos usuarios, se presentan en horas pico de la mañana, cuando estudiantes y habitantes en general, emprenden su jornada de clases o laboral.

12 MIL MILLONES PARA VÍAS EN BUCARAMANGA

12.000 millones de pesos invertirá la Administración de Bucaramanga en repavimentar y reparchear los sectores más críticos de la ciudad, especialmente aquellos de amplia circulación vehicular, como el Centro y Cabecera.

La información la suministró ayer el alcalde Fernando Vargas Mendoza, quien confirmó que los dineros ya se encuentran en bancos y “en próximos días saldrá la licitación pública para el inicio de las obras. Esos dineros bien administrados alcanzan para hacer muy buenas cosas. Queremos sacar una sola oferta pública para que rindan más los dineros, y no los fracciones en pequeñas etapas y resultemos haciendo pocos trabajos por beneficiar a los amigos. Quien se gane esa licitación deberá ser una firma seria, con capacidad económica y amplia experiencia”.

El Alcalde confía en que antes de terminar el presente año las calles de la ciudad presenten otra cara, que facilite la movilidad y la embellezcan.

“El pavimento de las calles de Bucaramanga data de más de 30 años, en muchos trayectos su vida útil ya feneció, y por eso empiezan a formarse los huecos y demás fallas. Lo ideal sería repavimentar toda la ciudad, pero eso equivaldría una inversión de unos $300.000 millones, que sólo podríamos alcanzar con la ayuda del Gobierno Nacional”, dijo.